Булочники байкеры
 

У вас может сложиться впечатление, что я что-то слишком дофига
тем не связанных с геймдевом создаю, и это так. Во первых на булке
давненько активным юзером не был, соскучился, во вторых давненько
самим геймдевом не занимался (по играм делал только видеообзоры
и летсплейчики, на булке светились). Последний год полностью погрузил
меня в байк движуху (сезон кончился, что может сопутствовать
моему возвращению к геймдеву, но речь не об этом).
По проверенной информации на булке живёт как минимум 2 байкера,
тобишь EvilChaotic и Я. Есть ли ещё булкеры решившие свзяать
свою жизнь с мотодвижухой? Кто-то возможно уже опытный мотоциклёр,
или собирается приобрести мотоцикель?

Это мото тема, здесь я буду вести агитацию по присоединению к мотобратству )

Зыш, первым моим дырчиком стал кавасаки элиминатор 750 кубовый.

Ответ: Булочники байкеры
 

А у меня такой байк:

Ответ: Булочники байкеры
 

Ты должен познать всю прелесть мотоцикла!
Рекомендую к весне приобрести хотя бы скутер.

Зы, дорога глазами моего пассажира в люльке.
(пардонио, оператор малость криворукий)

Ответ: Булочники байкеры
 

Всю жизнь мечтал о мотоцикле. Но никогда не куплю. Потому что твёрдо понимаю - разобьюсь в тот же день. Да и неуютно это - дожди, лужи, грубияны соседи по дороге... Велика хватает.

Ответ: Булочники байкеры
 

Соблюдай ПДД и всё будет нормально.
А насчёт соседей по дороге, это да. Они не любят смотреть в свои
зеркала, а так же на твои поворотники.

Ответ: Булочники байкеры
 

Я уже подумывал поставить на вел электромотор. Но не стал заморачиваться и купил автомобиль. Авто безопаснее, удобнее и грузоподъемнее.

Ответ: Булочники байкеры
 

http://music.yandex.ru/#!/track/547521/album/58679
:russian::punk:

Ответ: Булочники байкеры
 

Как говорится - автомобиль возит жопу, а мотоцикл душу.
Что мешает иметь в добавок к мотоциклу и автомобиль?

Ответ: Булочники байкеры
 

Души нет )
То, что автомобиль - это транспорт, а мотоцикл - опасная и дорогая игрушка.

Ответ: Булочники байкеры
 

Автомобиль не менее опасен.

Ответ: Булочники байкеры
 

Чего это вдруг? В автомобиле водитель защищен конструкцией кузова, подушками безопасности и пристегнут ремнем. Да и более заметен на дороге в силу своих размеров.

Ответ: Булочники байкеры
 

Автомобилисты в дтп чаще попадают по моим личным наблюдениям.
Насчёт защиты от кузова, когда ты едешь 120, кузов защищает тебя
не лучше пластилина.



http://lifenews.ru/news/78688



http://www.electronzone.ru/tag/bmw/page/3

Ответ: Булочники байкеры
 

Потому что их больше :)

Ответ: Булочники байкеры
 

Нет ты меня неправильно понял. Я говорю что человек управляющий автомобилем чаще попадает в дтп,
чем человек управляющий мотоциклом.
Исключения конечно есть и среди мотоциклистов, которые чутьли не
каждый день падают, но к счастью их меньшинство.
А на машинах постоянно бубумс. Водители с большим стажем обязательно
за жизнь много раз по участвуют в дтп. И в больших бубумс, и в маленьких царап-царап.

На днях с приятелем ехали, нам в зад бабенция въехала, при том что она ехала этак 20кмч,
как она умудрилась я хз. Слёзы сопли царапаный бампер. Я ещё ни одну мотоциклистку не
видел, чтобы она на таких скоростях врезалась )

Ответ: Булочники байкеры
 

ЛОЛ
Мотоциклист конечно более защинен в таких условиях, ага.

Ответ: Булочники байкеры
 

В мото экипе можешь пролететь вперёд, и встать.
А в четырёхколёсной коробке как зажмёт...

Ответ: Булочники байкеры
 

Хотел как-то купить себе мотик но передумал.
Причины:
1. Некуда ставить, нет гаража, в квартире мотик не похранишь
2. Нужны с недавних пор права на вождение, а то, на что не нужны — пердаки с мотором газонокосилки
3. В Питере бОльшую часть года не покатаешься на двухколёсном транспорте
4. Хороший мотик стоит как машинка

Ответ: Булочники байкеры
 

Так то оно так, только с приземлением проблемы, зачастую при столкновениях от удара головой ломают шею. В авто кстати тоже можно "быстро выйти" при аварии - достаточно не пристёгиваться.

Нормальные автомобили гарантируют безопасность до скорости 64км/ч, именно безопасность, а не целостность авто, на фотке с разбитой тачкой черной видно что салон не пострадал и не смят, а это означает что и водителя не зажало и ничем не проткнуло. Это конечно не относится к гробам на колесах типа типа Классических ВАЗов, или стрёмных иномарок такого же качества.

Однако лучшим доводом в сравнении безопасности мото и авто будет банальная статистика, отношение смертей к числу аварий на каждом виде транспорта.
И статистика не в пользу мото.

З.Ы. однако моск нужен энивэй.

Ответ: Булочники байкеры
 

Так то точно пипец...головой лобовуху пробить не так то и просто без травм..там же ламинированое стекло как правило)

А вообще согласен, тачка- это тачка. В ней безопасней(если это не лада конечно).

Ответ: Булочники байкеры
 

Что есть то есть. На нем именно кататься приятно. Гонять и рассекать).

Вообще хотел бы взять мациклет, но ставить некуда.

Ответ: Булочники байкеры
 

На мотоциклах большой процент водителей считает себя шумахером. Так что тоже не совсем адекватный показатель будит.

Ответ: Булочники байкеры
 

Лол, а на машинах будто не считают.
Кстати, Шумахер - автогонщик если чо))

Ответ: Булочники байкеры
 

На мотаках больше гоняют все таки. Их многие покупают именно чтобы погонять, тогда как машины больше покупают, чтобы комфортно передвигаться по городу.
Шумахер уже стало именем нарицительным )

Ответ: Булочники байкеры
 

Согласен с данным утверждением на 256%. У меня тут пол города на мотоциклах потипу Кавасаки и Ямах всяких (ну конечно не новых, а умерших уже у предыдущих владельцев раз 5-6). Так я ни одного владельца мотоциклиста не знаю, который бы после пешеходного перехода 100+ км/ч не поехал, при этом ревя на весь город мотором (7-9к оборотов ой как громко звучат). Всегда удивлялся такой безбашенности, да и дальше наверно тоже буду удивляться ещё больше.


а так я бы с удовольствием взял MV Agusta F4S 1+1 :)

осталось где нибудь лишних 1.3 лимона деревянных найти... :) хотя это цена нового мерса C-класса, который тоже не для "жопу возить", а вполне себе для души... :) ну вообщем владельцы мотоциклов не поймут автомобилистов, а владельцы автомобилей - не поймут мотоциклистов, так было всегда :) хотя под дождём помоему лучше под крышей ехать... :)

А ещё эта самая голова очень часто находится потом где то далеко от шеи...

Ответ: Булочники байкеры
 

В копилку раздражающих терминологических ошибок. "Мерседес" и "Лада" тоже типом машины считать будем, вместо "хэтчбэк" и "спорткар"?

Ответ: Булочники байкеры
 

Ответ: Булочники байкеры
 

кстати:
видео с 47-ой секунды

Ответ: Булочники байкеры
 

Сколько тут понаписали пока я тумбочку с ящиками на кухне крафтил.
Отвечать с цитатами не буду, буду так:

На дороге никто не застрахован, хоть в чём едь. Дело в том как едешь, ну и в удаче.
Гоняют по городу спортивные мотоциклы, покупать их я не агитирую
и не рекомендую, так-как они не предназначены для езды по городу.
Они сложно входят в поворот, и слишком резво разгоняются.
Покажите мне идиота гоняющего по городу на чопере?
Как на нём вообще можно гонять? Вся статистика смертей
на мотоциклах сводится к 99% что погибший ехал на спортивном
мотоцикле нарушая правила дорожного движения.

В моём городе достаточно мотоциклистов, каждый год есть смерти.
Практически все они погибли на спортачах, догнав авто на трассе,
или пролетев на красный на скорости 150-200кмч. Помню погиб
у нас чоперист, и не по тому что гонял, а по тому что на него
балка вместе с подвешенным мотоциклом на ней упала.

В общем не обобщайте всех мотоциклистов, и не сводите
все мотоциклы к одному общем фить фить дрынь дрынь дынь 300кмч.

Спортачи берут те, кто естественно ожидает от них большой скорости,
а не тихой комфортной езды, по тому и гибнут. Если на чёпере кто и
погибает, то это случается крайне редко, и в подавляющем числе
случаев по вине мудака на четырёхколёсной коробке.

В общем берите себе тяжёлые стальные мотоциклы,
и спокойненько катайтесь, а пластмассу скоростную не берите.
Мы их кстати креведками называем, ибо раком ездят на хрени своей :)

И да, тут кто-то выше сказал каваски всякие, ямахи гоняют 100кмч
после пешеходного перехода с рёвом. Ямахи и кавасаки всякие бывают,
например такие:



Отдельно разберём пост автомата.

1. В мотоклубы вступать надо, там тебе с хранением помогут.
Кстати и случаи хранения в квартире вполне частые.
2. Да права нужны, куда деваться. На мотоцикл учат полтора
месяца, цена 15-20 тыс, заиметь себе права А категории не сложно.
3. У нас в сибири большую часть года тоже не покатаешься,
ну а куда деваться, в такой климатической зоне наша страна,
не в африку же переезжать. 4-5 месяцев катаешься, остальное
время можешь заниматься тюнингом, организовывать встречи
с байкерами в барах, и т.д. :)
4. Да отличный мотоцикл стоит как отличная машина.
Но и старенький мотик тоже мотик, японцы старые лучше уралов новых.
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/...goda_111631240

Вот выше замечательный двадцатилетний стид, ещё как
минимум 20 точно по бегает. 110к накопить может каждый.
Трубы с кофрами заменил, и будет выглядеть как новый.
Катайся, радуйся )

-----------------------------------

P.S. По понятиям многих байк клубов мотоциклист не в праве
осуждать другого за его выбор мотоцикла. Это конечно справедливо,
но я никогда не понимал и не буду понимать тех, кто покупает
пластмассовые сверхзвуковые жопоносители...

Ответ: Булочники байкеры
 

Тоже пожалуй отпишусь.
Все думают, что мотоцикл это очень опасно и якобы статистика показывает и бла бла. Все потому, что на большей части них(особенно спорт байки) ездят пацаны 16-20 лет, у которых нет водительских прав, нет умений управлять мотоциклом и нет башки на плечах в виду своего возраста. Все четыре проблемы мотоциклист может решить сам и это даст ему шанс жить.(Чопперисты и опытные байкера очень редко попадают в дтп, надо смотреть на их статистику :))

Но также есть две перманентные проблемы:
Гопники на дороге и ситуация, на которые повлиять никак нельзя. Никто не даст вам гарантию, что выехав из гаража и спокойно ехав по полосе 40 кмч вас не раздавит какой-нибудь сраный депутат на бмв, который развернулся через двойную сплошную и которому правила движения не писаны.

Мотоцикл умножает внимательность, учит продумывать все события на перед и всегда держать на готове как минимум два плана для выхода из любой ситуации. Увы, в роиссии культура вождения заставляет мотоциклистов жить так.

И да посоны, я не помню когда я был более счастлив, чем в те моменты, когда гоняешь на мотике. НИ с телками, НИ с чем другим.
И я точно знаю, что каждый булочник, который сядет на мотоцикл - сразу поймет о чем я :)

Фоточки, посоны.

Ответ: Булочники байкеры
 

Насчёт возрастов погибающих на спортачах, планку на 10 лет выше думаю поднять надо,
а погибают лишь из-за жажды скорости. Автолюбителей собственно губит то же самое.

Насчёт того что не застрахован от дебилах на машинах - да.
В этом сезоне сбили моего брата выезжающего на хонде шадоу (чоппер).
Выезжал с гаражного кооператива по светофору на зелёный, сбоку в него
влетел дебил гнавший на красный свет. Братишку спасла защитная
дуга сбоку, которая загнулась нафиг. С гипсом месяца полтора ходил.
Ничего не нарушал, просто ехал на свой свет.

З.ы. устанавливайте дуги господа.

Ответ: Булочники байкеры
 

Ответ: Булочники байкеры
 

Именно так.

А если бы он ехал на автомобиле, возможно что отделался бы испугом.

Я однажды, стоял на перекрестве, на 2114, и мне в зад въехал автобус. Этот гад расколол бампер и погнул пол багажника. Я не пострадал. Не представаляю, что было, если бы я был на мотоцикле.

Ответ: Булочники байкеры
 

Пешеходов прямо на переходах давят, вот еслиб они были в машинах, они могли бы выжить!
Ну смешно же, еслибы да еслибы...

На велосипедистов тоже наезжают, чтож теперь на велосипедах не ездить...

Ответ: Булочники байкеры
 

Да, не ездить.
Пешеход - нормальное состояние человека. Причем, этому состоянию нет выбора и альтернативы. Однако, если человек сознательно выбирает мотоцикл или велосипед (хотя тут вопрос экономиии), соответсвенно, должен осознавать риски. И пытаться утверждать, что мотоцикл так же опасен, как и автомобиль, крайне глупо. Автомобиль безопаснее, в силу своей конструкции.

Ответ: Булочники байкеры
 

Безопасность в автомобиле иллюзия. Та самая конструкция чаще губит.

Ответ: Булочники байкеры
 

Чел, никто и не говорит что автомобиль это нерушимая защита. Есть скорости на которых вообще ничего не спасет.
Мы говорим про риск на разрешенных скоростях и в городе, где вероятность перевернутся на машине близка к нолю, а на мотоцикле нет. Есть особенно опасные места для двухколесных экипажей: трамвайные рельсы. В местах где они идут по проезжей части или пересекают её. Сцепление колес с металлом рельс ниже чем со льдом, а у мотоцикла достаточно заноса всего 1 колеса чтобы отправится в полет. Я каждый день езжу на работу через трамвайные рельсы, за пару лет я повидал на том месте три трупа, им никто не мешал, ни трамвай ни другой автомобиль. Они просто переезжали рельсы не накатом, а с торможением/газом, мотик резко заносило а они летели ломать себе шею. Тихо мирно без крови.

Я понимаю что это дебилы были, но кто сразу умный только сев за руль?

Ответ: Булочники байкеры
 

Чаще чем что?
Что за бред ты несешь?
В сферическом седане, вокруг водителя куча поглощающей удар стальной конструкции - позади водителя пространство 2 метра, справа 0,7 метра, и спереди 1 метр. Вокруг мотоциклиста нет ничего.

Ну да, и не одного мотоциклиста. Действительно, только автомобили попадают в ДТП.

Тоже страшную картиночку запилю:

Ответ: Булочники байкеры
 

На страшной картинке мотоциклиста скорее всего перебросило через руль,
или на бак прокатило. Я думаю он жив, но хз хз.

Джокер, рельсы? Купи трайк, проблем с рельсами не будет:



Каждому цикел по душе и по его личным требованиям найдётся.

Всё ещё боитесь подскользнуться и упасть? Да пожалуйста:




народ, вы как-то узко представляете себе мототехнику,
вам мерещатся одни лишь двуколёсные пластиковые сверхзвуковые жужалки.

Ответ: Булочники байкеры
 

ну тут уж недалеко и до:

Ответ: Булочники байкеры
 

Да нифига, ничего общего. Никаких наклонов на поворотах,
весь всё равно со всех сторон в коробке, способ управления
абсолютно другой. Не сравнивайте езду на автомобиле, с ездой
на мото технике. Абсолютно разные вещи. Никогда автомобилисту
не понять мотоциклиста, пока не сядет на мотоцикл.

Ответ: Булочники байкеры
 

Конечно, разница в числе цилиндров и числе тактов определяет! Пыщь!
--
Никогда мотоциклисту не понять машиниста, пока не сядет в паровоз.
--
Никогда не говори никогда.

Ответ: Булочники байкеры
 

У моего мота двиг четырёхцилиндровый четырёхтактный 16клапанный, и?
При чём тут двигатель? )

Да что там мой, вот какие движки ставят:

Ответ: Булочники байкеры
 

Поясни тогда по хардкору, в чем отличие автомобиля и 4х колесного, 4х цилиндрового четырёхтактного мотоцикла?
--
УПД: я понял! Если руль баранкой это автомобиль, а если как у велика то мотоцикл? Или же если седуха как седло у коня то мотоцикл, а если как кресло то автомобиль? Не кажется ли вам что грань нахрен размыта?
--
С вики:
Т.е. мотоцикл это такая странная хрень, которую трудно назвать автомобилем или велосипедом с моторчиком. Далее разницы нет никакой.

---
Ну и вообще если не увиливать то тред изначально шел про двухколесные мотоциклы. Иначе мы рискуем начать сравнивать мотоциклы не с легковушками, а со спорткарама или грузовыми автомобилями.

Ответ: Булочники байкеры
 

вот и я о чем

Ответ: Булочники байкеры
 

Это всего лишь российское законодательство. Вот хонда голдвинг:

С коляской вес примерно 550 кг, без где-то 430-450. Уже не мотоцикл?
Вот скутер 49 кубов:

Что не мототехника уже?

Мото техника от автомобилей отличается принципом управления
(органы управления находятся в других местах, и работают по другому),
открытостью пространства (никаких крыш дверей и тд), посадкой водителя,
поведением на трассе (мотоцикл едет не как автомобиль, вообще. Для управления
нужно не только руль крутить, но и при помощи своего тела накренять
мотоцикл в нужную сторону под нужным углом). Ощущения от езды
абсолютно не сравнимые с автомобилем, ибо это другое ТС.
Всё равно что сравнивать вертолёт с самолётом.

Есть куча гибридов, котоыре вырезают некоторые характеристики
мотоцикла. К таким относится классический трайк:



У него выпилены мотоциклетные наклоны, зато возить можно три
жопы, и установить дофига музыки (чоперы любят миталюги, которые любят митал)
Тем не менее на 70% он остался чопером.

Есть и обратные трайки, которые полностью сохранили мото характеристики,
накреняется как обычный мот и тд и тп:



Есть и крытые, для тех кто не любит дождь и ветер, такие
как монотрэйсер:




Тут выпилено ощущение свободы при движении, но сохранены
мото характеристики.
Купить кстати можете, если денег много.
Модель серийная: http://www.webroad.ch/monotracer/

В общем каждому по вкусу найдётся мотоцикель. В некоторых гибридах
мотоцикель пересекается с автомобилем, но это для любителей
гибридов. Кому что.

Ответ: Булочники байкеры
 

Теперь про управление мотоциклом, я думаю многи из вас с органами управления не знакомы.



3 - рычаг сцепления, как педаль в автомобиле, только для левой руки.
2 - рычаг переключения передач, работает не как в автомобиле.
Первая передача включается опусканием рычага вниз, все остальные
передачи поднятием рычага вверх. Между первой и второй находится
нейтральная передача. В мотоцикле нельзя включить сразу любую
передачу кроме первой и второй, тобишь до 3-4-5-6 передачи можно
добираться только переключая их по очереди, так же и опускать передачу.
Сразу с 6 на 3 например перейти нельзя, придётся по очереди щёлкать.
Из-за этого свою езду приходится по другому расчитывать, не как в автомобиле.
12 - ручка газа, поворот на себя открывает дроссельную заслонку,
отпускание рукоятки возвращает дроссель в закрытое состояние..
11 - передний тормоз. В мотоцикле в отличие от автомобиля
тормоза раздельные, и применяются в разных ситуациях с разным
усилием нажатия.
13 - задний тормоз.
8 - подсос. На автомобиле ничего такого не видал, при открытии
обогащает топливную смесь, юзается в основном для запуска движка,
например если мот долго стоял нетронутый, или в холодное время.

Итак пример управления мотоциклом:

Нам нужно войти в такой поворот:

Чё делать?
Сбавить скорость перед поворотом, немного повернуть руль влево,
и накренить мотоцикл на угл примерно в 50 градусов. Если не
укладываемся в поворот нужно ещё немного снизить скорость
пользуясь только задним тормозом, и наклонить мотоцикл ещё ниже.
Наклоняя мотоцикл нужно смещать своё туловище в обратную от
наклона сторону и держать равновесие, иначе "ёбс!".
Заканчивая поворот нужно дать газу одновременно возвращая мотоцикл
в вертикальное положение.

Зыш, чем круче поворот, тем сильнее мотоцикл нужно укладывать в сторону поворота.

Вот вам в кратце отличия от управления автомобилем.
Ибо там баранку повернул и смотришь как она сама по себе поворачивает.

Ответ: Булочники байкеры
 

http://shini-diski.in.ua/1385-dtp-v-...ibli-foto.html
Пассажир и водитель погибли.

Жужалки не причем. Более половины аварий происходит на скорости менее 70 кмч. Даже если виновник аварии водитель автомобиля, мотоциклисту от этого легче не становится.

Ответ: Булочники байкеры
 

О господи. Высоты бояться, с парашютом не прыгать.

Ответ: Булочники байкеры
 

Господа, я заметил что тут параллельно идут несколько дискуссий, на разные темы.

Господа мотоциклисты - вас никто не отговаривает пользоваться стальным конем, мотик это круто. Речь идет лишь о том что в виду особенностей конструкции это потенциально более опасный транспорт чем авто, вот и всё.

Ответ: Булочники байкеры
 

Ответ: Булочники байкеры
 

Монотрэйсер супер, выглядит как из фантастических фильмов или аниме. Не знал что такие есть, удобные наверное.

Ответ: Булочники байкеры
 

Не очень верю в его удобность, и цена слишком велика.
Сейчас в разработке двуколёсный автомобиль лишённый
мото-кренов есть, тот лучше моно трейсера, но не мотоцикл.
Правд хз пойдёт ли в серию, ибо жужит громко и противно.

Ответ: Булочники байкеры
 

Ода) и как будто все байкеры пересядут на этот велосипед) смешно выглядит)

Ответ: Булочники байкеры
 

Ну зимой отличный вариант для байкера )

Ответ: Булочники байкеры
 

зимой на таком только по трассе поездишь, ни один бугорок она не пропустит незаметно))

Ответ: Булочники байкеры
 

она на бок не упадет если внутри налечь на боковину?, ну там полежать например .

Ответ: Булочники байкеры
 

Из поста 52? Его положить вообще невозможно, пока двигатель работает.
А если ты про монотрейсер, это фуфло уронить не сложно:

Ответ: Булочники байкеры
 

Ну что хлопцы, решился кто-нибудь приобрести двухколёсного друга?
Сезон уже не за горами, говно тает!

Я вчера не дотерпел до сезона , и поехал кататься.
По трассе норм, а в гаражном кооперативе первый раз в жизни пезданулся.
Еду смотрю, а подомной сплошной лёд, жму задний тормоз, и у мотика
начинает против часовой стрелки заносить заднее колесо, так и лёг.
Ногой пытался удержать, а об этот йопаный лёд нога скользит.
-1 поворотник :) Но всё равно круто, ибо мототоксикоз замучал,
а тут наконецто прохватил :)

Закупайте народ мототехнику, хотяб скутеры!
Лето стучится в нашу дверь!

Ответ: Булочники байкеры
 

эта ваша тема меня снова зажгла мототранспортом.
жаль инвалидность по зрению и из меня даже пешеход отвратительный (ни светофоров не вижу, ни даже номеров автобусов)
но таки хочу!
опыт маломальский есть (деревня + пару кругов по коперативу гаражному..), ерунда естественно, но зажигает.
Ищу перспективные методы выхода из своей ситуации (лечения, прогнозы)..
Если бы не байки, я бы фиг пошевелился.))
А тут мотивация! Завтра к окулисту)
За руль правда в этом сезоне точно не сяду, как минимум впереди операции (если есть смысл), востановление, учёба и покупка.
Но надежда, что смогу хорошо(!) уверенно ориентироваться на дороге и возможность заиметь стального коня не покидает.

Ответ: Булочники байкеры
 

не буду повторяться, на первой странице уже написал что мне опасно садиться на мототранспорт. Проверил на практике, ручка газа мне строго противопоказана, только твёрдые 4 колеса и баранка, ничуть не меньше. Честно, на мотоциклистов всегда смотрю с завистью. Ибо рождённый ползать летать не может :)

Ответ: Булочники байкеры
 

falcon - когда учился в пту, там одному хрену зрение
лазером выправили. У мамки новый мужик, ему скальпелем выправили.
В общем если найдёшь денег, то это уже не проблема.
(ну и смелости под нож лечь надо набраться).
Надеюсь у тебя в этом плане всё будет хорошо, желаю удачи.

St_AnGer - дело практики. Возьми себе питбайк, и учись:
http://avmshop.ru/catalog/moto/pitbike.htm

Или вот несколько вариантов для начинающих:
http://www.avito.ru/mihaylov/mototsi..._200_152926324
http://www.avito.ru/mihaylov/mototsi...zard_153182981
http://www.avito.ru/mihaylov/mototsi...ta_5_149634723

Вот как вариант:
http://kvadro-tut.ru/product/shossej...87d0039a1962a8

Ответ: Булочники байкеры
 

Блин, это вообще было мечтой детства :) Микромотоцикл :-D ну сейчас у меня 4-х колёсная коняшка, пока что с ней расставаться не буду. Потом, если всё удачно сложится и вдруг я переберусь в москву - можно будет подумать о чём то двухколёсном с мотором.

Ответ: Булочники байкеры
 

Ответ: Булочники байкеры
 

В прошлом году тож хотел пит байк взять, но передумал.
Уже как год коплю на нормальное, новое авто)
Осталось совсем немного, может эти летом получится купить.

А потом на авто можно будет из Москвы пит байк привезти, а то за перевоз в мой город просят 5000руб)))