Показать сообщение отдельно
Старый 06.08.2017, 01:19   #274
Crystal
Терабайт исходников
 
Аватар для Crystal
 
Регистрация: 05.07.2007
Сообщений: 4,387
Написано 1,276 полезных сообщений
(для 4,367 пользователей)
Ответ: Булочники байкеры

Сообщение от ABTOMAT Посмотреть сообщение
Ну мне пока только на мотодроме дают порулить.

Что-то начиная с сентября прошлого года экзамен в ГАИ сильно усложнился. Эх, не успел я в прошлом году сделать себе права Всё из-за РАБоты, которая в итоге обернулась ничем. Лучше бы плюнул и сдавал тогда. И сдавать проще и стаж бы уже был.



В видосе говорят: "спокойно на холостом ходу проходите". У меня на холостом ходу при слишком крутом повороте, байк заваливается в сторону поворота, и я вынужден выставить ногу, что запрещено. Лисапед можно легко выровнять, наклонившись в другую сторону, а здесь это не проходит: байк намного тяжелее. Или я что-то не так делаю.
А если увеличить радиус, то я не вписываюсь в габариты. Может, есть какие-нибудь хинты, как на байке не заваливаться на повороте на малой скорости (на холостом ходу) ?

Вопрос: имея права категории А, если я захочу получить права на четырёхколёсную бричку в будущем,
1. Мне надо будет заново сдавать теорию (она на A, B, M одна и та же) или мне нужно будет сдать только площадку и город?
2. Стаж будет считаться на все права сразу или на категории раздельно? Т.е., получив категорию B у меня уже будет на неё стаж, если я буду ездить до этого на мотоцикле?
При входе в габаритный поворот сам мотоцикл нужно заложить в сторону
поворота, и сместить своё тело так, чтобы сидеть на мотоцикле ровно
вертикально. То есть мотоцикл мы в сторону поворота положили, а сами
с ним туда не наклонились.
Держать мотоцикл нужно максимально близко к внешней линии поворота,
чтобы не сшибать кегли у внутренней линии.
Далее, если при выполненном выше мотоцикл продолжает заваливание
в сторону поворота, мы слегка выжимаем сцепление, и добавляем
оборотов двигателю поворотом ручки газа. Это называется езда
в режиме проскальзывания сцепления, техника чаще применяемая
на тяжёлых мотоциклах. Мы повышаем обороты мотоцикла,
увеличивается тяга, он лучше держит свой вес, но чтобы не нестись
с бешеной скоростью мы слегка выжимаем сцепление, чтобы оно
проскальзывало, и крутящий момент не полностью передавался
на трансмиссию.



Насчёт сдачи на права ты проебал да, с сентября ужесточили всё в раза два.

После получения категории А если ты захочешь выучиться на В,
тебе придётся сдавать всё - теорию, полигон, город.
М - категория у тебя откроется сразу с получением котегории А.

Стаж считается раздельно. Оформляя страховку на автомобиль,
я узнал, что стаж с категории А не плюсуется к стажу в категории В.
На мотоцикл и на машину мне высчитывают оплату страховки
относительно стажа по конкретной категории.
(Offline)
 
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Crystal за это полезное сообщение:
ABTOMAT (06.08.2017), St_AnGer (07.08.2017)