|
Среди кандидатов в водители были и те, кто уже несколько сезонов ездит "без прав, без номеров" и решил, наконец, легализоваться.
|
Раньше до половины таких учеников было, много лет ездивших без прав )
Я вот например пришёл в автошколу уже умея ездить, помню как на
байк фестиваль ездил за город без прав, и не боялся же нифига )))
1. Права нельзя получить срочно.
Я начал обучение в июне, думал, что получу права ещё в августе, но потом то не успели откатать занятия, то пересдача, то не успел записаться в одну группу для пересдачи (не было мест), пришлось записываться на конец октября и т.д.. Поэтому если вдруг вам надо будет уезжать в другой город/страну, то хрен вы получите права вовремя. Даже если у вас в запасе несколько месяцев. Лучше сделать заранее.
|
Думаю место жительства\обучения решает.
Я на "А" учился полтора месяца, и сдача у нас была через две недели после учёбы,
где я сразу сдал, и на следующий день забрал права.
На "В" я учился 3 месяца, сдача практически сразу была после последних
практических уроков. Сдав все 3 экзамена я быстренько побежал
в ГИБДД до обеда, и получил права сразу же на месте, меня сфоткали,
напечатали права, и выдали.
2. Права лежат — стаж идёт.
От стажа вождения зависит цена страховки. Недавно придумали дебильные ограничения для "молодых водителей", самое поганое из которых — нельзя первые два года возить пассажира на заднем сиденье мотоцикла, за что штраф 500 рублей ("налог на тёлок"). Ещё всякие сервисы каршейринга очень хотят, чтобы стаж был более 2 лет. Всё это очень здорово, но как узнать — человек ездил всё это время или у него права на полке лежали?
|
Да, права лежат - стаж идёт. Но в правительстве этот вопрос уже поднимали,
говорят хотят в ближайшем будущем это исправить.
Запрет 2 года возить пассажира это не поганое, а самое лучшее,
что они наконец-то сделали. Я полагаю пассажиров ты ещё не
катал, и не представляешь, на сколько их масса увеличивает
тормозной путь, и как непрофессиональные пассажиры портят
развесовку мотоцикла. Часто пассажир становится причиной падения мотоцикла.
Очень много первосезонников разбиваются насмерть парами,
чаще всего из-за неопытности новоиспечённого байкера,
который по своей вине уносит за собой в могилу и своего пассажира,
но и периодически виноват пассажир(ка). Я вот знал такого Данила,
взял себе пассажиркой шкуру 16-лет, та всю дорогу бесилась,
в итоге начала сваливаться с мота, он обернулся на неё,
и через 2-3 секунды въебался в автобус ПАЗ. Лицо Данила
превратилось в кашу, а сам он отправился на небеса мгновенно,
шкура последовала за ним через 2 недели комы.
Пс, у меня тоже был случай, подсадили мне этим летом толстую
пьяную шкурину на мотик, попросили довезти, я довёз, но всю
дорогу жалел. Эта мразь абсолютно не умеет правильно сидеть
на мотоцикле, всю дорогу дёргалась, и трясла мот. Раза два
нас чуть не завалила тварюга, я ехал с ней тихонько,
чтобы если свалиться то на низкой скорости. Прям вообще эту
дичь забыть не могу, когда у тебя кабанёнок сзади скачет
мотоцикл качает влево-вправо как лодку в шторме.
3. Потом будет получать только сложнее и дороже.
Раньше площадка для мотоциклов проходилась "на расслабоне", а теперь там "как щенков в воду". В 2016 году ввели новый регламент, я очень пожалел, что не пошёл сдавать на права в прошлом году, хотя и хотел, но "всё некогда". По новому регламенту площадка стала вдвое сложнее, видимо, компенсировали отсутствие экзамена в городе. До 2013 года (когда появилась категория А1) можно было сдавать на Ёбрах (которыми управлять легко, как велосипедом), а теперь только 125 кубов и выше. К тому же со временем растут цены на обучение. Точно можно сказать: проще и дешевле не будет.
|
Это всё направлено на понижение смертности мотоциклистов на дороге,
чтобы они реально умели хоть немного ездить. А 125 кубов по тому,
что от 125 начинается "А" категория, ниже это "А1". Тебя же не могут
экзаменовать на категорию "А" на технике идущей по "А1" категории.
Да и хорошо, что мотоциклы для сдачи крупнее, а то учатся на
мелкой фигне,а потом садятся на литровые спорты, и превращаются
в беспечных ангелов, летящих наху... в даль.
Если я сам себя учил ездить без инструктора на своём 750кубовом драгстере,
то уж другие не обосрутся, и на 125ых дырчиках то научатся.
|
Как-то давно собирался получить права, но послушал дурацкого совета "получать права надо сразу перед тем, как водить, а иначе за годы всё забудешь". Теперь стало сложнее, дороже, и стаж нулевой. Если кто-то думает, что ему когда-нибудь будут нужны права, но "вот не сейчас а потом", то лучшее время для того, чтобы начать получать права — это сейчас.
|
Я сам долго тянул с правами (с "В"), сейчас естественно жалею из-за
люто дорогой страховки (а кто же знал!?).
Рекомендую всем бесправным булончанам немедленно и быстр топать учиться на права,
время вам не на руку играет, растёт стоимость обучения, сложность сдачи экзамена,
и не идёт стаж для страховки.