Вот тут спорить не буду, новые тазы не щупал пока что, как то жаба душит за Весту SW Cross выложить 900к (потому до сих пор и на приоре, жду когда жаба отпустит). А про частые поломки - ну, тут у них есть стандартная отмазка в виде "модели новые, это всё детские болезни"
Про других производителей тоже сказать особо не могу, а про каких могу - в предыдущем посте уже сказал.
|
Вот веста
ТЫК с движком Nissan HR16, ваза в этой машине уже ноль.
Насчёт грант, я всё лето себе машину вторую выбирал,
чисто случайно от интереса пересмотрел все гранты в салонах
б/у автомобилей. Гранты 12-13 года прогнили сильнее, чем моя
десятка 2004 года. Это дерьмо (гранту) я вообще не рекомендую никому покупать.
Ну, таки, то, что ты назвал отсутствующее на зетте - это всё навесное двигателя и кпп, я это даже не рассматривал как отдельные "детали". Кстати, сцепы, стартеры, карданы и гранаты (хотя гранату одну жена умудрилась порвать, врать не буду) лично у меня ещё из строя ни разу не вышли (возможно, просто повезло, на трёх разных машинах...).
А то что ты перечислил из имеющегося от десятки - именно оно вроде как у людей на наших дорогах и выходит из строя чаще всего (ну, кроме балки, её сломать сложновато ).
|
Прикол в том, что десятка, это восьмёрка, на которую натянули новый кузов.
Т.е. зетту можно будет чинить с мусорки запчастями 80ых годов.
На разборке этих деталей валом как говна за копейки.
|
Кстати, глянул фото платформы - там вроде не совсем стандартная десятошная подвеска, выглядит более интересно (более на классику похоже, что ли, да и с пневмобаллонами оно). Или это просто один из прототипов?
|
Они кроме прототипа на котором обкатывают движки, батарейку,
и всю электрику, больше ничего не показывали. Это уродливая
телега для испытаний. Представители фирмы заявили, что подвеска
будет от 2110, я опираюсь пока лишь на их заявление.
|
Можно конечно же, вот только лично я живу на 6 этаже, район у меня весь из десятиэтажек. Как ты предлагаешь с 6 (а то и с 10) этажа спускать провод к машине, даже если эта машина будет стоять прям под окном (что редкость, чаще всего она будет стоять в диких еб*нях)? Можно, конечно, скинуть удлинитель типа "катушка", но выглядеть это будет, мягко говоря, хреново, да и выкидывать 220 на улицу из квартиры при нашем-то количестве "умников" вокруг... Я потому и сказал, что если частного дома нет - электромобиль становится не такой уж и удобной штукой.
|
Ну я как электромонтажник проблемы вообще не вижу,
можно по стене дома спустить, закрепишь в трёх точках,
и хватит. Можно и в натяг до дерева пустить, жёстко
зафиксировав кабель на стене дома и дереве, но будет
раскачка при ветре при сильной натяжке сантиметров на 15 в стороны.
Погугли тему электричек во владивостоке, там уже в каждом дворе
такие кабели на деревья спущены. Ну даже вот пример:
Только никаких удлинителей! Покупаешь вот такой электрокабель трёхжильный сечением 3x2.5
Два автомата на 25А, и щиток на дерево. В подъезде в электрощит ставишь
автомат, подключаешь его через свой квартирный счётчик, и от него тащишь провод
на дерево, на дереве ставишь маленький электрощит с DIN рейкой, туда второй автомат, к нему
провод протянутый и цепляешь. Ещё тебе нужна розетка 220 с крышкой, её запитаешь от автомата в щитке,
в щитке же эту розетку и разместишь.
|
Буквально сегодня утром наблюдал, как чел на 200-м Крузаке пытался проехать двор, где я живу, никого не зацепив своим сараем, зрелище было просто уморительное
|
Ты давай это, на больное не дави! А то мне всё это знакомо,
ибо моя вторая тачка вот: