Ответ: Выбираю авто, советуйте.
Тачка стояла с пятницы по утро понедельнкиа без эксплуатации.
Прихожу, давай заводить, стартер не крутит, реле трещат.
Думаю ну йопана вроде приехал нормально, свет светил,
музыка играла, печка топила, движок работал, дворники махали.
Думаю хана аккумулятору, он и так с виду убогий древний был.
Купил новый тюменский (3400) кислотный, воткнул, воаля всё
пашет, красота. Сегодня утром поехал на работу, с музычкой,
с печечкой, почти доехал. Во дворах жилого района искал место
запарковаться, и всё потухло. Ну ясен пень, генератор.
А сцука двор нечищен, после снегопада там волны изо льда,
один с трудом тачку толкал (убрать надо было, перекрыла проезд),
ну в итоге трое прохожих помогло. оставил этот ведромобиль там.
Забрал с собой аккумулятор. Ща жду как кореш нарисуется,
пойдём в его гараж за моей зарядкой. Дуцмаю зарядить аккумулятор,
и доехать на нём завтра до СТО без света и печки. Ехать метров 500.
на трос брать не вариант в том дворе на тросе тачку не развернуть.
В общем если тачку греть не больше минуты то думаю успею доехать.
Заменю генератор целиком, его цена 3500 примерно, работа стоит 630 руб.
А ещё шёл с утра к тачке, а рядом кружили вороны и каркали каркали,
я такой думаю ну мля чё-то будет, и воаля. Заранее беспокоился
о возможной проблеме, менял ремень генератора. Ну не ремень,
так сам генератор сдох ))) На нём красуется гордое "Сделано в России".
Можно искарячиться самому заменить, но надо лезть под тачку,
а делать это дело на льду как-то не прикольно, завтра там вообще лужа будет.
Вот такие дела, ведро и есть ведро. )
|