За эту неделю три раза разбирал зад мотоцикла, перенатягивая
цепь, и регулируя колесо. Ничё понять не могу, что-то на скорости
подвывает, и создаёт мелкую вибрацию. По ходу подшипник колеса
доживает последнее, а мож и цепь всё таки. В общем я пришёл
к выводу, что больше круизеры с цепным приводом брать не буду.
Раньше был карданный моц, всё было збс, туда раз в три года
масло заливаешь в редуктор, и всё. А цепь эту чисти, смазывай,
натягивай, колесо регулируй. Ну нафик, не рекомендую такие
моцики. Мелкие цепные моцики норм, но не хреновины такие большие.
Думаю над следующим мотом уже, на что ориентироваться. Хрен его знает,
нужен от 500 до 1000 кубов, с карданом, желательно на литых ободах,
с движком не более двух цилиндров, и не спорт.
Что не нагуглишь, все модели древние, а посвежее карданные
только дуры полторалитровые в основном. В городе полтора литра не нужно,
тут 500 кубов до жопы хватает.