[ABTOMAT]

Сообщение от St_AnGer

Скажи спасибо наличию платины Его ещё чистить можно каким-то образом, но он потом может начать неправильно работать, что скажется на работе двигателя и расходе бензина. Потому поменять на новый может выйти сиииииильно дешевле, ну и меняется он раз в жизни, при условии что фильтр нормальный и ничего не пропускает по дышлу двигателя. Хорошо что более поздние моторы (со 127-го по-моему) пошли на ДАДах (датчик абсолютного давления) и ДТВ (датчик температуры воздуха), они дешевле, работают чётче и гораздо быстрее (ДМРВ ну ооооочень долгий и из за него при резком нажатии на педаль сначала происходит некий затуп, особенно на низких оборотах). На 124-й и 126-й моторы установить эту систему можно, но там заморочиться придётся с прошивкой и настройкой.

Едрить на инжекторах проблемы. А в карбюраторе просто трос дроссельную заслонку открывает, просто как валенок и так же надёжно.