|
Мотоци́кл — двухколёсное (либо трёхколёсное) транспортное средство с боковым прицепом или без него, имеющее максимальную массу не более 400 кг и двигатель с объёмом более 50 см³ в случае двигателя внутреннего сгорания (и/или номинальную мощность более 4 кВт в случае электродвигателя).
|
Это всего лишь российское законодательство. Вот хонда голдвинг:
С коляской вес примерно 550 кг, без где-то 430-450. Уже не мотоцикл?
Вот скутер 49 кубов:
Что не мототехника уже?
Мото техника от автомобилей отличается принципом управления
(органы управления находятся в других местах, и работают по другому),
открытостью пространства (никаких крыш дверей и тд), посадкой водителя,
поведением на трассе (мотоцикл едет не как автомобиль, вообще. Для управления
нужно не только руль крутить, но и при помощи своего тела накренять
мотоцикл в нужную сторону под нужным углом). Ощущения от езды
абсолютно не сравнимые с автомобилем, ибо это другое ТС.
Всё равно что сравнивать вертолёт с самолётом.
Есть куча гибридов, котоыре вырезают некоторые характеристики
мотоцикла. К таким относится классический трайк:
У него выпилены мотоциклетные наклоны, зато возить можно три
жопы, и установить дофига музыки (чоперы любят миталюги, которые любят митал)
Тем не менее на 70% он остался чопером.
Есть и обратные трайки, которые полностью сохранили мото характеристики,
накреняется как обычный мот и тд и тп:
Есть и крытые, для тех кто не любит дождь и ветер, такие
как монотрэйсер:
Тут выпилено ощущение свободы при движении, но сохранены
мото характеристики.
Купить кстати можете, если денег много.
Модель серийная:
http://www.webroad.ch/monotracer/
В общем каждому по вкусу найдётся мотоцикель. В некоторых гибридах
мотоцикель пересекается с автомобилем, но это для любителей
гибридов. Кому что.