Ответ: Булочники байкеры
 

Видно ребята старались, прикольно сделали комиксы. Свет и пост-обработка местами тоже весьма хороши.

То что актер и режисер слепой - впечатляет.

ЗЫ, заказал Honda CBF 125 (черный), во вторник уже забераю. На первый год пока хватит. Не могу дождаться.

Ответ: Булочники байкеры
 

Новый или б\у?

Ответ: Булочники байкеры
 

А по-моему весьма круто вышло, эдакий "город грехов"

Ответ: Булочники байкеры
 

Новый. Блин, дату перенесли на четверг.

б/у экономлю не так и много, а в течении года даже могу наоборот потерять, т.к. с б/у всегда будут проблемы. Во первых нету гарантии и дороже будет страховка (обязательная). Да и с компаниями мне легче иметь дело чем с неизвестным человеком. Тем более покупая с рук, ты никогда не знаешь реальную историю мотоцикла.

Ответ: Булочники байкеры
 

Еу эт да, всегда пытаются впихнуть ушатаный моц.

Ответ: Булочники байкеры
 

Ответ: Булочники байкеры
 

Накатал уже 6,000 км, очень доволен что начал ездить, и с тех пор как начал, не пользуюсь публичным транспортом. В любую точку Лондона доберусь быстрее всех.
Экономит как время, так и деньги.

Уже хочу что-то побольше, например KTM Duke 390.

Ответ: Булочники байкеры
 

Намедни соревновались с товарищем, кто быстрее до дома доедет со стоянки: он на кие оптиме, или я на велике. Велик подебил с отрывом в 2 минуты. :-D

Ответ: Булочники байкеры
 

Ну я на велике быстрее чем на метро 11 миль проезжал.
Зависит очень от пути, если въезжать в самый центр Лондона, на мотоцикле в час пик - ой плохо, т.к. узкие дороги везде. В центре много светофоров, так что там как никрути оба будут тормозить.
А вот за первой зоной, уже как никрути мотоцикл побеждает. Т.к. трафик фильтруется, и скорость высокая.

Ответ: Булочники байкеры
 

За эту неделю три раза разбирал зад мотоцикла, перенатягивая
цепь, и регулируя колесо. Ничё понять не могу, что-то на скорости
подвывает, и создаёт мелкую вибрацию. По ходу подшипник колеса
доживает последнее, а мож и цепь всё таки. В общем я пришёл
к выводу, что больше круизеры с цепным приводом брать не буду.
Раньше был карданный моц, всё было збс, туда раз в три года
масло заливаешь в редуктор, и всё. А цепь эту чисти, смазывай,
натягивай, колесо регулируй. Ну нафик, не рекомендую такие
моцики. Мелкие цепные моцики норм, но не хреновины такие большие.





Думаю над следующим мотом уже, на что ориентироваться. Хрен его знает,
нужен от 500 до 1000 кубов, с карданом, желательно на литых ободах,
с движком не более двух цилиндров, и не спорт.
Что не нагуглишь, все модели древние, а посвежее карданные
только дуры полторалитровые в основном. В городе полтора литра не нужно,
тут 500 кубов до жопы хватает.

Ответ: Булочники байкеры
 

Сдал на полные права, без ограничений. В UK здача состоит из теретического теста (вопросы и реакция на восприятие опасности на видео). И практического теста, разделённого на два модуля. Первый модуль - управление мотоциклом, в закрытых условиях. Медленная езда, быстрое торможение и т.п. И второй модуль - знание дорожных правил, где ездишь 30-45 минут по дорогам и кольцевым, и за тобой едит инструктор, наблюдает, минусы ставит за ошибки :)

Сдавал на Yamaha XJ6, приятный байк, очень хорошо доставляет лошадей на всех оборотах. Немного тяжеловат для меня, но на дороге сидит как полагается.

В общем всё сдал, с первых попыток. Довольный.
Время делать райд тесты больших байков, чтобы определиться, какого же монстра покупать.

Ответ: Булочники байкеры
 

Бери Kawasaki Vulcan - модели:

VN800 Classic



VN900 Custom



Удобней мотика не найдёшь. Мягкий подсрачник,
удобная посадка в развалку, низкий центр тяжести (очень легко управлять).
Одним словом комфорт, особенно заметно на долгих поездках.

Как вариант Yamaha:

DragStar 1100 Custom



DragStar 1100 Classic



Или Suzuki vz 800 marauder:

Ответ: Булочники байкеры
 

Красавцы, что сказать.
Только мне нужно по городу и узким дорожкам фильтровать трафик, а на чопперах этого не поделаешь.
Нужен так сказать all-arounder. А это либо naked либо supermoto тип байков.

Смотрю на такие варианты:
KTM Duke 390
Husqvarna 701 (Supermoto)
Honda CB650F

Это то что я хочу сделать тест райд, и сомнения пока такие:
Duke - может быть слабоват
Husqvarna - возможно слишком высокой
Honda - вероятно слишком тяжёлый

Оценку ставлю пока на ловкость и поворотливость в узких и медленных ситуациях, тут Husqvarna и KTM должны быть лучшим вариантом. Также удобство на заезды за город, а вот тут Honda по идее будет лучшим вариантом, KTM будет средним, и Husqvarna скорее всего совсем не удобным вариантом за город ехать.

Также посмотреть если на KTM и Honda, учитывая мой вес, "мокрый" вес мотоцикла, и экипировки, то хоть и у Duke 390, лошадей почти в 2 раза меньше, Power to Weight Ratio показатель на самом деле не так и плох по сравнению с тяжёлым CB650F. Husqvarna же выдаёт самый большой показатель PWR, т.к. он весит всего на 15 кг больше чем Duke 390.

В общем, буду тестировать, смотреть, пробовать. :)

Ответ: Булочники байкеры
 

Бери электробайк.
Типа такого:
http://piter-ecomotors.ru/index.php?productID=182

зы. электрические 50 л.с. совсем не то, что бензиновые.
По ощущениям раза в два.:super:

Никакой вони бенза, никакого рева движка, пятен масла на трусах.

Ответ: Булочники байкеры
 

Электро - это круто. Но пока доступность станций зарядок желает оставлять лучшего. И чтобы заряжать с дома, нужно спец зарядник, с простой розетки не выйдет. Да и на улице такое хранить нельзя - украдут сразу как увидят, с забором, цепями и чем угодно - всё отрежут.

А вот на счёт звука, то это не круто.
Громкий глушитель - это не для понтов. Ну как бы есть лохи, которым нужно понтоваться, но реальная суть громкого глушителя, это при фильтровании трафика, чтобы тебя услышали, и увидели. Иначе будут постоянно сбивать, и тупые пешиходы под колёса прыгать посреди дороги. Шума боятся.