Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 

Волги дороже потому что свежее, где-то с 2008г., в нормальном состоянии примерно от 400. Но по отзывам они намного хуже, да и автоматов там нет. А вот хороший крайслер себринг/додж стратус можно подыскать.

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 

Чем дальше я смотрю машины, тем больше разбегаются глаза,
и хочется дороже. Как бы мене себя ограничить минимумом в 130.
Даж не знаю что брать, может вот такой вазовский высер:

http://surgut.drom.ru/lada/kalina/22514842.html

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 

Нет. Она маленькая внутри, крайне маленькая. Десятка или приора ещё прокатит по твоим критериям размеров внутри салона, но не калина и не гранта точно. Мне с ростом 185 и весом 85 в калине было крайне не комфортно за рулём - места мало как в длину (но это хотя бы можно настроить в ущерб сзади сидящим) и в ширину (а вот это не настроишь - калина и гранта просто узкие сами по себе).

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 

Душа наездилась, постаревшая жопа требует сухости и комфорта? :-D

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 

Душа не может в гололёд на байке, по этому байк на консервации с воскресения.

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 

Думаю что осенью-зимой-весной душе не очень комфортно ездить просто :) а вообще машина дело такое - всегда пригодится в хозяйстве :)

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 

Приора как раз ниже и теснее. В гранте места побольше но её дешего не взять. А вообще рекомендую подкопить еще чуток на 200к-300к.

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 

Ниже по высоте в салоне? Да, гранта повыше. А по ширине посадки за рулём гранта чутка уже по ощущениям, я долго сравнивал прыгая из одной в другую перед покупкой.

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 

Бери цефирика 2000 года. Зачетный аппарат и комфортный. Желательно с движкой 2.5 кубика. Но на таких движках стоят ТНВД, которые летят при неправильной эксплуатации. Ну и бенз в нее желательно заливать 95-98. Есть конечно и с двух литровыми движками но там уже 160 кобыл. Для нее это очень мало. Так что 2.5 и на борту 210 лошадок и аппарат зачетный. Можешь конечно и максиму взять но кузов у них одинаковый. Есть и цефирик в 32 кузове. После 98 года уже 33 кузов. Это та же инфините в 33 кузове но без люксового салона :)

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 

Про цефиры и максимы всё знаю, слежу за появлением на рынке.
В основном гниль.

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 

Ну да. Я когда цефирика искал тяжело было найти чтоб кузов в идеале был. Все которые бы я не смотрел с гнилым кузовом.

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 

Взвесил всё. Сколько расходов примерно на старую тачку уйдёт и тд,
плюс мою неопытность пилотажа четырёхколёсных коробок. Начал
таки смотреть вёдра от автоваза, вот основной кандидат пока,
щас поеду смотреть.





Ну а после пары лет ваза можно и максиму в 33 кузове взять уже сразу.

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 

Двенарь - самое отличное, что было у АвтоВАЗа, имхо. Вездеход практически, надёжная, шустрая (если мотор 1.6 с 16 клапанами), более-менее комфортаная. С безопасностью только беда, но это проблема тазов в целом. А вообще, двенарь - это мой самый любимый тазик по дизайну (единственное что мне в дизайне не нравилось - задние колёсные арки, за которые машину и прозвали "беременной антилопой"), даже мой нынешний приорик мне так не нравится как двенарь. Кстати, если память мне не изменяет, то на моторе 1.6 с 16 клапанами (мотор с индексом 21124) при обрыве ремня ГРМ клапана не загинает, оооочень полезная фишка если забывать следить за ремнём.

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 

Ремень со шкивами копейки стоит можно хоть каждые 10 тысяч менять.

Ответ: Выбираю авто, советуйте.
 

Короче двенашка эта в жизни выглядит не как на фото.
Чёт сзади крышка багажника чуть перекосоёблина (как будто восстановленная),
хана кулисе в коробке, трещина через всё лобовое стекло, не работает спидометр
сигнализация не пашет вообще, сидения пропёрженные и прожжённые,
хана главному тормозному цилиндру, ржавчины под капотом много.
А владелец вызывает ощущение пиздабола. Вышел, подумал, и забил на неё.

А купил я "ВАЗ 2110", года выпуска 2004го, цвет светло-серый металлик.
Взял у перекупа за 80 тыс, тот сразу сказал, что перекуп,
взял её в районе 60 и подшаманил основные моменты (рассказал какие).
Этот в отличии от владельца двенашки чувства того, что он пиздабол,
не вызывал.

Первым делом поехал на СТО, менять всё, что требует срочности,
и так заменил: сальник КПП, пыльник кулисы, ремень генератора,
два троса стояночного тормоза, шток ручника, фильтр топливный,
цилиндр заднего тормоза с уплотнительным кольцом, задние
тормозные колодки. Дополнительно установил броню картера (небыло),
ну и тормозуху купил.
Затраты на детали: 3944 руб.
Работа автослесаря: 2870 руб.
И того: 6814 руб.

Какие запланированные траты будут в ближайшем будущем:
1. Передние супорта закисли, ничё не откручивается,
супорта с колодками под замену.
2. Печка работает только на двойке (жарит сильно),
но чтобы заработали остальные положения надо чёто сделать.
3. Резину менять, шипов мало.
4. Чёто сделать с замком багажника, не открывается.
Если WD40 не поможет, придётся его ломать,и ставить новый
(надеюсь внутри нет трупа).
5. Запаска проколота, делать её.
6. Отломан регулятор правого зеркала заднего вида, зеркало на замену.

Далее внешность, потёртости на различных деталях, есть вмятина
на переднем правом крыле.

Что могу сказать, не знаю какие неисправности ждут впереди,
но они должны появиться (машине 12 лет), пока что всё описал
что можно. И да, сигнализация и автозапуск работает (старлайн),
но экран пульта пришёл в негодность, новый пульт 3200 руб,
перепрошивка рублей 300-500.

Фотографии сделаю когда зарядится сдохший планшет.
Ну в принципе ведро, не ожидайте увидеть что-то сногсшибательное,
всё-таки 80 тыс руб, а не 280.

Техосмотр сделали за 1000 руб (не глядя).
Страховка мне обойдётся (ОСАГО) порядка 9000 руб.