Ответ: Булочники байкеры
 

В мото экипе можешь пролететь вперёд, и встать.
А в четырёхколёсной коробке как зажмёт...

Ответ: Булочники байкеры
 

Хотел как-то купить себе мотик но передумал.
Причины:
1. Некуда ставить, нет гаража, в квартире мотик не похранишь
2. Нужны с недавних пор права на вождение, а то, на что не нужны — пердаки с мотором газонокосилки
3. В Питере бОльшую часть года не покатаешься на двухколёсном транспорте
4. Хороший мотик стоит как машинка

Ответ: Булочники байкеры
 

Так то оно так, только с приземлением проблемы, зачастую при столкновениях от удара головой ломают шею. В авто кстати тоже можно "быстро выйти" при аварии - достаточно не пристёгиваться.

Нормальные автомобили гарантируют безопасность до скорости 64км/ч, именно безопасность, а не целостность авто, на фотке с разбитой тачкой черной видно что салон не пострадал и не смят, а это означает что и водителя не зажало и ничем не проткнуло. Это конечно не относится к гробам на колесах типа типа Классических ВАЗов, или стрёмных иномарок такого же качества.

Однако лучшим доводом в сравнении безопасности мото и авто будет банальная статистика, отношение смертей к числу аварий на каждом виде транспорта.
И статистика не в пользу мото.

З.Ы. однако моск нужен энивэй.

Ответ: Булочники байкеры
 

Так то точно пипец...головой лобовуху пробить не так то и просто без травм..там же ламинированое стекло как правило)

А вообще согласен, тачка- это тачка. В ней безопасней(если это не лада конечно).

Ответ: Булочники байкеры
 

Что есть то есть. На нем именно кататься приятно. Гонять и рассекать).

Вообще хотел бы взять мациклет, но ставить некуда.

Ответ: Булочники байкеры
 

На мотоциклах большой процент водителей считает себя шумахером. Так что тоже не совсем адекватный показатель будит.

Ответ: Булочники байкеры
 

Лол, а на машинах будто не считают.
Кстати, Шумахер - автогонщик если чо))

Ответ: Булочники байкеры
 

На мотаках больше гоняют все таки. Их многие покупают именно чтобы погонять, тогда как машины больше покупают, чтобы комфортно передвигаться по городу.
Шумахер уже стало именем нарицительным )

Ответ: Булочники байкеры
 

Согласен с данным утверждением на 256%. У меня тут пол города на мотоциклах потипу Кавасаки и Ямах всяких (ну конечно не новых, а умерших уже у предыдущих владельцев раз 5-6). Так я ни одного владельца мотоциклиста не знаю, который бы после пешеходного перехода 100+ км/ч не поехал, при этом ревя на весь город мотором (7-9к оборотов ой как громко звучат). Всегда удивлялся такой безбашенности, да и дальше наверно тоже буду удивляться ещё больше.


а так я бы с удовольствием взял MV Agusta F4S 1+1 :)

осталось где нибудь лишних 1.3 лимона деревянных найти... :) хотя это цена нового мерса C-класса, который тоже не для "жопу возить", а вполне себе для души... :) ну вообщем владельцы мотоциклов не поймут автомобилистов, а владельцы автомобилей - не поймут мотоциклистов, так было всегда :) хотя под дождём помоему лучше под крышей ехать... :)

А ещё эта самая голова очень часто находится потом где то далеко от шеи...

Ответ: Булочники байкеры
 

В копилку раздражающих терминологических ошибок. "Мерседес" и "Лада" тоже типом машины считать будем, вместо "хэтчбэк" и "спорткар"?

Ответ: Булочники байкеры
 

Ответ: Булочники байкеры
 

кстати:
видео с 47-ой секунды

Ответ: Булочники байкеры
 

Сколько тут понаписали пока я тумбочку с ящиками на кухне крафтил.
Отвечать с цитатами не буду, буду так:

На дороге никто не застрахован, хоть в чём едь. Дело в том как едешь, ну и в удаче.
Гоняют по городу спортивные мотоциклы, покупать их я не агитирую
и не рекомендую, так-как они не предназначены для езды по городу.
Они сложно входят в поворот, и слишком резво разгоняются.
Покажите мне идиота гоняющего по городу на чопере?
Как на нём вообще можно гонять? Вся статистика смертей
на мотоциклах сводится к 99% что погибший ехал на спортивном
мотоцикле нарушая правила дорожного движения.

В моём городе достаточно мотоциклистов, каждый год есть смерти.
Практически все они погибли на спортачах, догнав авто на трассе,
или пролетев на красный на скорости 150-200кмч. Помню погиб
у нас чоперист, и не по тому что гонял, а по тому что на него
балка вместе с подвешенным мотоциклом на ней упала.

В общем не обобщайте всех мотоциклистов, и не сводите
все мотоциклы к одному общем фить фить дрынь дрынь дынь 300кмч.

Спортачи берут те, кто естественно ожидает от них большой скорости,
а не тихой комфортной езды, по тому и гибнут. Если на чёпере кто и
погибает, то это случается крайне редко, и в подавляющем числе
случаев по вине мудака на четырёхколёсной коробке.

В общем берите себе тяжёлые стальные мотоциклы,
и спокойненько катайтесь, а пластмассу скоростную не берите.
Мы их кстати креведками называем, ибо раком ездят на хрени своей :)

И да, тут кто-то выше сказал каваски всякие, ямахи гоняют 100кмч
после пешеходного перехода с рёвом. Ямахи и кавасаки всякие бывают,
например такие:



Отдельно разберём пост автомата.

1. В мотоклубы вступать надо, там тебе с хранением помогут.
Кстати и случаи хранения в квартире вполне частые.
2. Да права нужны, куда деваться. На мотоцикл учат полтора
месяца, цена 15-20 тыс, заиметь себе права А категории не сложно.
3. У нас в сибири большую часть года тоже не покатаешься,
ну а куда деваться, в такой климатической зоне наша страна,
не в африку же переезжать. 4-5 месяцев катаешься, остальное
время можешь заниматься тюнингом, организовывать встречи
с байкерами в барах, и т.д. :)
4. Да отличный мотоцикл стоит как отличная машина.
Но и старенький мотик тоже мотик, японцы старые лучше уралов новых.
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/...goda_111631240

Вот выше замечательный двадцатилетний стид, ещё как
минимум 20 точно по бегает. 110к накопить может каждый.
Трубы с кофрами заменил, и будет выглядеть как новый.
Катайся, радуйся )

-----------------------------------

P.S. По понятиям многих байк клубов мотоциклист не в праве
осуждать другого за его выбор мотоцикла. Это конечно справедливо,
но я никогда не понимал и не буду понимать тех, кто покупает
пластмассовые сверхзвуковые жопоносители...

Ответ: Булочники байкеры
 

Тоже пожалуй отпишусь.
Все думают, что мотоцикл это очень опасно и якобы статистика показывает и бла бла. Все потому, что на большей части них(особенно спорт байки) ездят пацаны 16-20 лет, у которых нет водительских прав, нет умений управлять мотоциклом и нет башки на плечах в виду своего возраста. Все четыре проблемы мотоциклист может решить сам и это даст ему шанс жить.(Чопперисты и опытные байкера очень редко попадают в дтп, надо смотреть на их статистику :))

Но также есть две перманентные проблемы:
Гопники на дороге и ситуация, на которые повлиять никак нельзя. Никто не даст вам гарантию, что выехав из гаража и спокойно ехав по полосе 40 кмч вас не раздавит какой-нибудь сраный депутат на бмв, который развернулся через двойную сплошную и которому правила движения не писаны.

Мотоцикл умножает внимательность, учит продумывать все события на перед и всегда держать на готове как минимум два плана для выхода из любой ситуации. Увы, в роиссии культура вождения заставляет мотоциклистов жить так.

И да посоны, я не помню когда я был более счастлив, чем в те моменты, когда гоняешь на мотике. НИ с телками, НИ с чем другим.
И я точно знаю, что каждый булочник, который сядет на мотоцикл - сразу поймет о чем я :)

Фоточки, посоны.

Ответ: Булочники байкеры
 

Насчёт возрастов погибающих на спортачах, планку на 10 лет выше думаю поднять надо,
а погибают лишь из-за жажды скорости. Автолюбителей собственно губит то же самое.

Насчёт того что не застрахован от дебилах на машинах - да.
В этом сезоне сбили моего брата выезжающего на хонде шадоу (чоппер).
Выезжал с гаражного кооператива по светофору на зелёный, сбоку в него
влетел дебил гнавший на красный свет. Братишку спасла защитная
дуга сбоку, которая загнулась нафиг. С гипсом месяца полтора ходил.
Ничего не нарушал, просто ехал на свой свет.

З.ы. устанавливайте дуги господа.