Какой транспорт безопаснее?
 

Интересно мнение булчан по сабжу.

Ответ: Какой транспорт безопаснее?
 

Да чё ты привередничаешь, едь на сапсане в Москву)

Ответ: Какой транспорт безопаснее?
 

Самолёт. В воздухе приходится меньше дебилов на "квадратный" километр

Ответ: Какой транспорт безопаснее?
 

http://www.tutu.ru/2read/thinking/safe_transport/

По статистике самый безопасный самолет, потом железнодорожный, потом авто. Но по опросу мнения людей ровно наоборот: больше всего бояться самолетов, потом железные дороги, потом уже авто (потому что он в личной собственности наверное :) )

А также:
От себя еще добавлю, что в авто часто сидят раздолбаи, машинистов раздолбаев меньше, в самолетах мало, но всё же есть, а в космос им практически невозможно было попасть, потому что пока все проекты строго контролировались государствами и они за это дело отвечали, посмотрим как будет когда в космос начнут летать частные компании :)

Ответ: Какой транспорт безопаснее?
 

Так как 95% населения предпочтут авто любому другому транспорту, можно догадаться, на чем передвигаться безопаснее.

Ответ: Какой транспорт безопаснее?
 

Всё опасно, не выходи из дома! Погоди:stop: дома тоже опасно сидеть!:crazy: Садись в ракету и улетай в космос! Балин, ракеты тоже опасные!:-D Даже не знаю чего и предложить...

Ответ: Какой транспорт безопаснее?
 

Шанс взрыва самолёта (без внешнего вмешательства) очень мал, при наличии парашютов - это будет самым безопасным вариантом.

Ответ: Какой транспорт безопаснее?
 

Может, самолёты и меньше попадают в аварии, но если уж попал — смертность почти всегда 100%.
Поезд, может, и собьёт что-то, но обычно пассажирам на это насрать. Вы знаете, что каждый мало-мальски опытный машинист хотя бы раз сбивал человека, залезшего на рельсы? Их даже специально готовят к этому в училище. Мол, обязательно появится пьяный дебил, который перед вами выскочит под поезд. Но он останавливается (потому что бесполезно: поезд всё равно не сможет затормозить), а пассажиры зачастую этого даже не замечают.
Про безопасность автомобилей и вовсе говорить не приходится. Я вот вообще считаю, что когда объект массой тонну несётся по дороге, и им управляет человек, чьей профессией это не является, это очень и очень плохо.

Ответ: Какой транспорт безопаснее?
 

Нехватает ещё 2 вариантов:
Мотоцикл
Велосипед

Потому что нету парашутов! А если были бы, то смертность была бы >1%.
А когда поезд сходит с рельс, или въезжает в застрявшую на переезде цистерну, то смертность там практически 100%.

Ответ: Какой транспорт безопаснее?
 

Опять же инфа по той ссылке в моём посте выше:
На Титанике тоже было шлюпок достаточно, если бы все оптимально по ним распределились. Ты не учитываешь панику, и технические факторы, которые сопровождают падение самолета. Даже чтобы катапультировать одного-двух пилотов боевых самолётов требуется целая система спасения. Так что шанс что пилотам всё таки удастся посадить поврежденный самолет выше, чем удачное массовое прыганье пассажиров, без инструктажа, на высоте 11км (чем дышать?), когда самолет вертит и болтает.

Ответ: Какой транспорт безопаснее?
 

Далеко не всегда. См. например годовой отчёт боинг. По некоторым другим данным от 19% до 35% выживает. Кроме того надо разделять аварию и катастрофу. Вы как-то уж больно утрируете авиационные происшествия ("бам - и все трупы").
Да и вообще, аварийная истерия, во многом статистический фокус всоприятия: достаточно посмотреть репортаж одной катастрофы, чтобы напрочь отключить восприятие низкой вероятности данного события. Или вот ещё: допустим утверждается, что данное техническое средство перевозки группы людей, в случае аварии гарантирует что погибнет не более 2ух людей из 500. А кто сказал, что Вы попадёте в группу 498?
Ну а по теме - "опрос - трындец". Во-первых, что удобнее: рюкзак, карман, пакет? Во-вторых, на протяжении темы к строгой статистике примешивается обывательское неверное понимание термина "вероятность". Говорить можно о вероятности выживания среднестатистического члена вашего отряда (при условии, что Вы сами никуда не едете). Чтобы говорить о вероятности нужно иметь возможность реализовать произвольное количество независимых испытаний. Очевидно, что у нас у каждого по одной жизни - "кидаем монетку до первой решки": у кого-то она может выпасть сразу (и какой отсюда стат. вывод?).

Ответ: Какой транспорт безопаснее?
 

Насмешил!

1. Самолет падает за время около 1 минуты (обычно быстрее), большинство катастроф происходит на влете/посадке. Никто не успеет надеть парашют.
2. Типичная высота полета лайнера - 10км, температура и давление воздуха там сильно отличаются от наземных даже на экваторе. А насыщенность кислородом значительно ниже той к которой мы привыкли, неподготовленный человек задохнётся скорее.
3. Скорость полета лайнера не располагает к открыванию дверей
4. Прежде чем лететь всем придётся обучатся юзать парашют!
5. Картина маслом: самолет падает все в панике бегают по салону вырываю друг у друга парашюты, кто-то открывает "дверь" и пару человек уносит создавшимся разрежением, по салону летает всякий хлам...

Ответ: Какой транспорт безопаснее?
 

Абсолютно верно. Уточню ещё (я читал статистику и от 1918г и более свежие документы и исследования, включая уже упомянутые ежегодные отчёты Боинг): из двух указанных SBJoker-ом этапов, наибольшее число - при посадке.

Ответ: Какой транспорт безопаснее?
 

От куда данные лол. 10км за 1 минуту? Хочешь сказать он падает (не летит а падает) со скоростью в 600 км/ч?

Учитывая специфику проблем, прыжок не будет производиться на такой высоте. В случае с экстренной ситуацией где самолёт выходит из строя и направляется на падение, то это уже далеко не 10км высота.
Если самолёт вышел из строя но планирует, то открытие дверей будет позже на более низких высотах. 6-8км вполне нормально, холодно и дышать не приятно но ты по крайней мере не взорвёшься при падении.

Угу, будет весьма не приятно если даже откроют. Берём пример с Шатла, только не при посадке, а в полёте - открываем мелкие парашюты они тормозят скорость и самолёт начинает снижаться, при скорости в 200км/ч уже прыгать можно.

Нонсенс. В Европе например все парашюты имеют запасной, при этом большинство людей имеют девайс который регистрирует скорость падения, при высоте в ±300 метров, если скорость привышает определённую, девайс открывает запасной парашют сам. Такие девайсы спасают жизнь многим кто каким-то образом теряет сознание (удар головой, здоровье и т.п.). При этом шанс поломать что-то когда ты падаешь без сознания на таком парашюте и не на столь велик, слышал истории как спасал людям жизнь не раз. Лучше плюхнуться на землю так и выжить, чем пылать в самолёте.

В случае с самолётами парашюты не имели бы ручного механизма. Да и к информации - когда "выдераешь" парашют в нормальной система - то ты на самом деле выбрасываешь мелкий парашютик, который уже под тягой потянет большой. Следственно в самолёте это будет много мелкий верёвочек по всюду, и если за неё потянуть, у тебя вывалится "пакет" с главным парашютом, но он естественно будет тупо запакован. Ну то что он за всё зацепиться - без вопросов.
НО. В самолётных моделях будут использоваться только digital датчики для открытия парашютов, следственно они будут открываться ТОЛЬКО когда ты падаешь на большой скорости. Прикол в том что каким-то образом они должны активироваться только вне самолёта (радиосигнал для блока?) А то сидишь значит в самолёте, так шустро падаешь, и уже почти перед падением тебе ещё ХЛОП парашют в морду :D (с датчиками они "выстреливают").

Я тоже такое видел, в фильмах.. (в реале не знаю как, на деле я очень сомневаюсь что в реале будет сквознят по всему самолёту. Это как в машине на огромной скорости, ничего не летает, т.к. у тебя нету сквозного сквозника).

На самом деле я не на столь наивным чтобы серьёзно это всё предлагать. В данный момент это никто не практиковал, и следственно приспособленность сегодняшним днём очёнь малая. С ком. точки зрения, проще позаботиться о качестве самолётов, чем ещё каждому по парашюту выдавать и следить за качеством парашюта, и ещё авиокомпании на себя брать иски за то что: "а у меня он не открылся". И т.п.

Естественно это также увеличило бы стоимость и степень геморроя на полёты в раз 10.

Ответ: Какой транспорт безопаснее?
 

Везучий сукин сын!