Ответ: Весёлые картинки =)
 

И что? :dontknow: Ребят, ну! Вы интересуйтесь еще чем-то, кроме компов! Если бы вы интересовались автомобилями, вы бы знали, что ВАЗ, от начала 80-х годов, очень большие партии машин гнал на экспорт. Там они стояли "копейки"... Были даже машины с правым рулем... Самой популярной такой машиной у иностранцев была "Нива", как ни странно! Если она ломалась серьезно, они просто выкидывали ее и покупали новую. :) Своеобразная одноразовая машина. :)

Ответ: Весёлые картинки =)
 

Патамушта Нива это внедорожник, и требования к нему соответствующие - проходимость по говну. А вот ТАЗики непопулярны из-за того что к седанам требования безопасности экономичности и комфорта предъявляются, чего отродясь не наблюдалось.

Ответ: Весёлые картинки =)
 

Ты не сравнивай 1982-83-й год с современностью. Тем более, если машина стоит 1500-2000 долларов, то ее купят, даже если она "какафка" :) Как у нас покупают китайский автопром. :)

Ответ: Весёлые картинки =)
 

Да ты чот пургу несешь и даже не морщишься.
Нафига им тазик за 10к баксов (а новый тазик так и стоит), когда по лизингу он получает любую машину за ежемесячные 500 баксов?

Да блин даже у нас тазики вымирающий вид, человек последнее отнесёт за кредит, но купит себе машинку иномарку за 20-30килобаксов. В которой ремонт не понадобится в течении примерно 7-10 лет нормальной эксплуатации. Тазик через 10лет можно только выкинуть.

Ответ: Весёлые картинки =)
 

Самое время для

Ответ: Весёлые картинки =)
 

Ты меня плохо читаешь! Я говорю о 1982-м годе! А тогда, в Британии, например, вообще не было дешевого автомобиля. У них была Мини и всё! Ты историю учи! Тогда был экономический кризис! Страшный кризис! И из-за этого в Англии шахтеры вешались даже, и по-этому так ненавидят Тэтчер, которая взвентила налоги и сократила бюджет на социалку. И из-за этого кризиса, в том числе, загнулся и Наш СССР.

Ход ВАЗа был хороший, но у них не было опыта рынка: они не могли улучшать машину, не могли отзывать модели, да вообще они понятия не имели, что такое авто-бизнес в мире.

Ответ: Весёлые картинки =)
 

В 1982м году я в Англии не бывал, так то ничего не скажу.
Но СССР в те годы вроде бы несильно открытой страной была, тем более чтобы так активно экспортировать автомобили.

Ответ: Весёлые картинки =)
 

А не кому не стало интересно как Таз пустили в штаты? Этот аппарат же не пройдет не одно требование безопасности.

Ответ: Весёлые картинки =)
 

Mok'у в тред! Пусть побаттхертит с нами).

Ответ: Весёлые картинки =)
 

А скажи мне пожалуйста, в каком году ремень безопасности стал обязательным в машине, в США и когда в Европе? ;)

Вот, мне нравится всегда, когда люди всерьез думают, что всегда было как сейчас.. Меня это восхищает!

Ответ: Весёлые картинки =)
 

Ладно уж, скажу: Ремень безопастности стал обязательным только в 1965 году! А начиная лишь с 1998 года, все новые автомобили, продаваемые в Соединенных Штатах, были обязаны иметь подушки безопасности со стороны как водителя, так и пассажира (закон распространился на легкие грузовики в 1999 году).

По-этому, и говорю вам, прежде чем спорить, сначала надо знать.

Ответ: Весёлые картинки =)
 

ОН ЗНАЕТ ЧТО ГОВОРИТ!....?

Бога нет - я знаю.

Ответ: Весёлые картинки =)
 

Вопросом на вопрос. wtf?
Причом тут ремни, сша и европа? Тех. осмотр не заканчивается на наличии ремня.
Мы в каком году живем? Транспорт проходит тех. осмотр каждые n-лет, а это значит что должен отвечать современным правилам, а не правилам из бородатых времен.. Таз по своей конструкции просто опасен для жизни.
Хотя в некоторых штатах тех. осмотр не проводят и твоя теория о автомобиле из 19.. может быть верна, но(!) как Таз дожил до сих лет и не сгнил?

Ответ: Весёлые картинки =)
 

Ответ: Весёлые картинки =)