Сообщение от ABTOMAT
Только вот если бензиновое ведро через 250 тысяч будет всё же ведром на ходу, то электроведро уже почти в 0 усадит батарею. Замена батареи будет стоить почти как новое ведро. Это не считая всех остальных ремонтов (по кузову, подвеске и всему остальному, что может развалиться за 250 тысяч).
|
Я с 2016 по 2020 год проехал на машине всего 27 тысяч, езжу каждый день. 250 пришлось накатывать бы долго.
Подвеска у зетты вазовская, все эти рычаги, шаровые, амортизаторы - стоят реально фигню, как запчасти на велосипед,
по сравнению с аналогичными иномарошными узлами.
На сколько хватает батареи судить сейчас сложно, но почему бы
через 5 лет пользования вместо замены батареи не продать всю машину,
и не купить новую? Я бы так и сделал.
П.с. на бензоведре за 250 тыс ты приедешь 1-2 раза на капиталку двигателя и коробки,
и заменишь в машине все узлы по ходовой и трансмиссии несколько раз.
Это выйдет ну как минимум не дешевле чем батарейку заменить, а скорее дороже.
П.с.с Движки на современных бензинках делаются так, чтобы при износе было максимальное разрушение,
чтобы ограничить возможность ремонта. Грубо говоря, сейчас заклинивший двиг в каком-нибудь немце,
или корейце превращается в месиво, и там уже никакой капиталки, замена двигателя на новый
(который будет стоить вот точно как пол новой машины). А ресурс этим движкам сейчас закладывают
100-150 тыс, при этом они "иногда" не доживают и до сотни.
Вот примеры:
Капиталка на 24 тыс. км.
Капиталка 77 тыс
Капиталка 39 тыс
Капиталка 75 тыс
Капиталка 104 тыс
Я думаю основная причина молниеносной смены эры бензинок на электрички
заключается в том, что с 2000х годов в инженерные дела разработчиков авто
подключились маркетологи, которые обязывают ограничивать ресурс работы узлов,
максимально точно задавая период разрушения. Это нужно для того, чтобы из владельца
авто выдоить денег на вторую стоимость такого авто за период владения,
а после чтобы владелец сдал этот хлам в утиль, и пришёл за новым говном в автосалон.
Электромобили лишены большинства узлов и агрегатов, ломаться особо нечему.
Чем интересна зетта? Замену вышедшего из строя электродвигателя можно
произвести собственноручно без всяких автосервисов просто поставив
машину на домкрат по тому, что двигатели интегрированы непосредственно
в колёса автомобиля.