Отчёт по китайпрому.
На этом наездил ещё не много (попробуй много по лесам) этак в районе 300 км.
Слетел с гарантии лично поменяв масло. Ну я так прикинул, что проходить обязательное ТО дороговато. Например через 150 км езды надо было заплатить 1450 руб, чтоб они типа всё проверили, и что надо заменили. По факту слилиб старое масло, залили новое, и всё. Залилиб мотюль 5100, я лично залил 7100 оно по лучше будет, и вышло мне в 580 рублей где-то.
Терь по поломкам. Первым делом обнаружил не поломку, а просто тупость. Спицы были так плохо натянуты, скорее даже не натянуты, а просто вставлены в колёса чтоб были. Потратил минут 40 на протяжку. Встретил на байк фестивале менеджеров фирмы продавшей мне мот, они поинтересовались чего да как. и я указал им на спицы. Мне был ответ, ты чтооо они так и должны быть, а то чуть какая страшная кочка и ты спицы погнёшь, они должны быть ослабленными. Чёто я не понял? Развеж при ослабленных спицах при ударе о сильную кочку они не погнуться вместе с диском нафиг? )) В общем олени какие-то. Кстати ехав на байкфестиваль по дороге похожей на сталинградскую с времён ВОВ словил внезапную яму, и погнул обод заднего диска. Погнул его правую часть, он остался круглым, но с такой выбоиной. Еслиб я спицы заранее не натянул, приехал бы на фестиваль с квадратными колёсами. А вообще металл жидковат в мотике, ну китай это китай. Как-то чуть не отпал выхлоп, ибо убежали две гайки которыми прикручивается выхлопная труба к движку. Я не потерял глушак чисто из-за того, что ещё в паре мест он прикручивается к раме. Но вот вчера например обнаружил звон металла, поглазел глазами, а из глушака уже в другом месте убежал болт (а ведь я проверял затяжку заранее), прикрутил сие болтом от замка зажигания посадив на гровер с шайбой. А почему я прикрутил на болт от замка зажигания? Да всё просто, замок у меня заклинило при попытке поставить блокировку руля, да так заклинило, что я ключ сломал пока пытался включить зажигание. Благо всего в километре от гаража сие приключилось, докатил мот в гараж как велик (беспантово было правда, гараж на пятом этаже). На официальном сайте заказал сразу два замка зажигания, их цена всего 225 руб. Еслиб я по гарантии его тащил, ждал бы месяц как мне привезут и поменяют замок, и просрал бы пол тёплого мотосезона (лето у нас короткое). Пока что я решил сам у себя его угнать. Снял замок зажигания, разобрал его, ну в надежде починить, а оказалось не ремонтопригодно. В общем замкнул провода где надо как в фильмах, и теперь он у меня без ключа заводится. Не оставишь конечно на улице чтоб сбегать например в магаз, так что всё что надо (воду например для питья) покупаю заранее. Левый задний поворотник хотел совершить побег, я обнаружил, что гайка почти совсем открутилась. Подкрутил козлину, другие поворотники проверил, затянуто нормально. Ехал как-то 110 кмч и начало откурчиваться правое зеркало заднего вида. Такое типа поворачивается в мою сторону идя по часовой стрелке, оно как-то дебильно прикручено. Ну подтянул конечно, а проверив затяжку левого, странно, всё норм. Периодически звенит передний защитный пластик на руле, касается своими длиннющими болтами спидометра, я его на ходу рукой чуть выгибаю, надоб там чёнить придумать, а то раздражает, но пока чёто делать лень. Говорят у китайцев цепь быстро растягивается, решил по пробовать натянуть, нифига не вышло, думаю выйдет километров через 200. Ну вроде пока всё, ничего больше не отвалилось.