Сообщение от SBJoker
1. Самолет падает за время около 1 минуты (обычно быстрее), большинство катастроф происходит на влете/посадке. Никто не успеет надеть парашют.
|
От куда данные лол. 10км за 1 минуту? Хочешь сказать он падает (не летит а падает) со скоростью в 600 км/ч?
Сообщение от SBJoker
2. Типичная высота полета лайнера - 10км, температура и давление воздуха там сильно отличаются от наземных даже на экваторе. А насыщенность кислородом значительно ниже той к которой мы привыкли, неподготовленный человек задохнётся скорее.
|
Учитывая специфику проблем, прыжок не будет производиться на такой высоте. В случае с экстренной ситуацией где самолёт выходит из строя и направляется на падение, то это уже далеко не 10км высота.
Если самолёт вышел из строя но планирует, то открытие дверей будет позже на более низких высотах. 6-8км вполне нормально, холодно и дышать не приятно но ты по крайней мере не взорвёшься при падении.
Сообщение от SBJoker
3. Скорость полета лайнера не располагает к открыванию дверей
|
Угу, будет весьма не приятно если даже откроют. Берём пример с Шатла, только не при посадке, а в полёте - открываем мелкие парашюты они тормозят скорость и самолёт начинает снижаться, при скорости в 200км/ч уже прыгать можно.
Сообщение от SBJoker
4. Прежде чем лететь всем придётся обучатся юзать парашют!
|
Нонсенс. В Европе например все парашюты имеют запасной, при этом большинство людей имеют девайс который регистрирует скорость падения, при высоте в ±300 метров, если скорость привышает определённую, девайс открывает запасной парашют сам. Такие девайсы спасают жизнь многим кто каким-то образом теряет сознание (удар головой, здоровье и т.п.). При этом шанс поломать что-то когда ты падаешь без сознания на таком парашюте и не на столь велик, слышал истории как спасал людям жизнь не раз. Лучше плюхнуться на землю так и выжить, чем пылать в самолёте.
Сообщение от SBJoker
5. Картина маслом: самолет падает все в панике бегают по салону вырываю друг у друга парашюты,
|
В случае с самолётами парашюты не имели бы ручного механизма. Да и к информации - когда "выдераешь" парашют в нормальной система - то ты на самом деле выбрасываешь мелкий парашютик, который уже под тягой потянет большой. Следственно в самолёте это будет много мелкий верёвочек по всюду, и если за неё потянуть, у тебя вывалится "пакет" с главным парашютом, но он естественно будет тупо запакован. Ну то что он за всё зацепиться - без вопросов.
НО. В самолётных моделях будут использоваться только digital датчики для открытия парашютов, следственно они будут открываться ТОЛЬКО когда ты падаешь на большой скорости. Прикол в том что каким-то образом они должны активироваться только вне самолёта (радиосигнал для блока?) А то сидишь значит в самолёте, так шустро падаешь, и уже почти перед падением тебе ещё ХЛОП парашют в морду :D (с датчиками они "выстреливают").
Сообщение от SBJoker
кто-то открывает "дверь" и пару человек уносит создавшимся разрежением, по салону летает всякий хлам...
|
Я тоже такое видел, в фильмах.. (в реале не знаю как, на деле я очень сомневаюсь что в реале будет сквознят по всему самолёту. Это как в машине на огромной скорости, ничего не летает, т.к. у тебя нету сквозного сквозника).
На самом деле я не на столь наивным чтобы серьёзно это всё предлагать. В данный момент это никто не практиковал, и следственно приспособленность сегодняшним днём очёнь малая. С ком. точки зрения, проще позаботиться о качестве самолётов, чем ещё каждому по парашюту выдавать и следить за качеством парашюта, и ещё авиокомпании на себя брать иски за то что: "а у меня он не открылся". И т.п.
Естественно это также увеличило бы стоимость и степень геморроя на полёты в раз 10.