Извините, ничего не найдено.

Randomize · 09.09.2014, 17:46

Сообщение от pax

Если я не вовремя приеду на работу (я на режимном заводе работаю), то мне не до спорта будет вовсе.

Выйди за 2 часа до начала. Даже если ты будешь ехать ну 10 км/ч, то успеешь. Блин, похоже АВТОМАТ прав, ты просто лепишь отмазки.

h1dd3n · 09.09.2014, 21:14

Сообщение от Randomize

Выйди за 2 часа до начала. Даже если ты будешь ехать ну 10 км/ч, то успеешь. Блин, похоже АВТОМАТ прав, ты просто лепишь отмазки.

Лепит отмазки на что ? Я не понимаю, человек уже решил что будет заниматься в спортзале, чем ваш велик лучше то ? В любом случае в тренажерном зале скорее всего будет вело-тренажер, можно заниматься на нем. Отмазки это если человек говорит: "хочу занятся да на велике ехать далеко, тренажерный зал вечером - неудобно, а дома турник негде повесить..." и т.д.

И вообще велик в качестве средства транспорта гавно.
Хз какая там у вас погода в Питере/Лондоне/..., но в Екатеринбурге, например, сейчас 8 градусов и льет дождь. А сейчас только сентябрь. Осенью/весной еще бывает не просто мокро, а еще и очень грязно - то есть придется носить с собой полный набор одежды (а не только футболку). И даже если не грязно - многие ходят на работу не в кроссовках и джинсах/спортивных штанах, а туфлях, брюках и рубашке (не то чтобы прямо на парад, но и на велике не покатаешь), то есть придется брать полный набор одежды всегда. Вдобавок, велосипедисты часто забывают что на них тоже распостраняются правила движения, и в Екб, например, можно без проблем отхватить штраф за проезд по тротуару в центре города (понятно что не в центре всем на вас насрать катайтесь где хотите, но тем не менее).
Итого, плюсы:
- Наверняка быстрее общественного транспорта (личное авто вероятнее всего все равно быстрее)
- Фиксированное время пути (по большей части)
- Независимость от общественного транспорта (задержался/маршрут отменили и т.д.)
- Вы не едете в битком набитой маршрутке
- Определенная спортивная нагрузка
- Психологический эффект (уменяестьволяделатьэто)
Минусы:
- В дождь вы промокнете до последней нитки
- Осенью и весной до работы вы будете доезжать в одном слое говна.
- Невозможность выходить на работу в "деловом" стиле (только через сменный комплект)
- Зимой очень холодно. В среднем с декабря по февраль -10-15, но учитывайте еще ветер, который может очень сильно изменить ваши ощущения от холода.
- И даже если не очень холодно ( ~0 ) - комфорта от поездки на общественной транспорте, а тем более на личном автомобиле куда больше.
- От вас воняет потняком. И просто "замена футболки" помогает только очень небольшому числу людей, которые от природы мало потеют. Остальные люди продолжают вонять потом, просто чуть меньше если одеть чистую футболку. Единственное спасение - душ.
- В Роиссе вероятность того что вы работаете в "офисе" и у вас там есть душ приблизительно равна 0.01%. Так что...

pax · 09.09.2014, 21:36

Сообщение от Randomize

Выйди за 2 часа до начала. Даже если ты будешь ехать ну 10 км/ч, то успеешь. Блин, похоже АВТОМАТ прав, ты просто лепишь отмазки.

Вы привыкли вставать поздно, а вот мне на работу к 8:05. Я сейчас в шесть утра встаю чтобы успеть помыться, поесть, проснуться. Предлагаете вставать в пять утра? Повторюсь:

ИМХО велик это круто, только когда условия подходящие.

moka · 09.09.2014, 21:43

Сообщение от h1dd3n

И вообще велик в качестве средства транспорта гавно.

Мнение.

Сообщение от h1dd3n

Хз какая там у вас погода в Питере/Лондоне/..., но в Екатеринбурге, например, сейчас 8 градусов и льет дождь. А сейчас только сентябрь.

Дожди есть, 10-15 градусов сейчас. Зимой ноль, и дожди.

Сообщение от h1dd3n

Осенью/весной еще бывает не просто мокро, а еще и очень грязно - то есть придется носить с собой полный набор одежды (а не только футболку).

Не важно какая погода, если ты хочешь ездить как полагается, то при любой комплекции должен потеть - если не потеешь, значит не давишь на педали достаточно.

Сообщение от h1dd3n

И даже если не грязно - многие ходят на работу не в кроссовках и джинсах/спортивных штанах, а туфлях, брюках и рубашке (не то чтобы прямо на парад, но и на велике не покатаешь), то есть придется брать полный набор одежды всегда.

Такого рода одежда остается в офисе на протяжении недели, с несколькими рубажками. У нас по улицам Лондона катаются всякие босы компаний, и в финансовых районах тоже куча народу на великах. Если работа требует дресс кода, то должны и душь и свои места для хранения вещей предоставлять.

Сообщение от h1dd3n

Вдобавок, велосипедисты часто забывают что на них тоже распостраняются правила движения, и в Екб, например, можно без проблем отхватить штраф за проезд по тротуару в центре города (понятно что не в центре всем на вас насрать катайтесь где хотите, но тем не менее).

В Латвии нужны на велик права.
А в Лондоне все используют здравый смысл, а не правила. Следственно никто не будет ездить по тратуару. На дороге хорошего велосипедиста уважают водители машин. Естественно на красный ты не поедешь, хотя я любитель проскочить те перекрестки которые отлично знаю и только при полной чистоте. Полиция такие вещи часто пропускает мимо если реально нигде машин нету и велосипедист убедился что все ОК.

Сообщение от h1dd3n

Итого, плюсы:
- Наверняка быстрее общественного транспорта (личное авто вероятнее всего все равно быстрее)

В населенных городах авто никак не быстрее, даже метро не быстрее.

Сообщение от h1dd3n

- Фиксированное время пути (по большей части)

Со временем уменьшается, т.к. ты тренируешься и должен всегда добиваться лучше результатов.

Сообщение от h1dd3n

- Независимость от общественного транспорта (задержался/маршрут отменили и т.д.)

Да, опоздать можно только т.к. проспал. Хотя есть еще момент - пробил колесо, но тут всегда имеешь при себе запаску (она размером с полный кошелек), и всего 10 минут займет максимум.

Сообщение от h1dd3n

- Вы не едете в битком набитой маршрутке

С вонючими людьми, либо в метро все хмурые и теснятся.

Сообщение от h1dd3n

- Определенная спортивная нагрузка
- Психологический эффект (уменяестьволяделатьэто)

Вот это главное. После тяжелого дня на работе приезжаешь домой, и просто улыбка на все лицо, о работе не паришься - приятно. А если гнал под дождем так тем более - настроение поднимает жесть как, энергии чувствуешь прилив, хочется делом заниматься после работы.

Сообщение от h1dd3n

Минусы:
- В дождь вы промокнете до последней нитки

Это для тряпок. В армии тоже промокнешь. Пешком без зонта тоже промокнешь, с зонтом ноги промокают.

Сообщение от h1dd3n

- Осенью и весной до работы вы будете доезжать в одном слое говна.

Ага, и вытирая глаза выглядеть как Сталоне в его фильмах где он мазал личико на войне. :D

Сообщение от h1dd3n

- Невозможность выходить на работу в "деловом" стиле (только через сменный комплект)

Как описал выше - зависит от твоих условий. Возможности есть везде и всегда. Я с собой вожу casual одежду постоянно, и обувь тоже. Если нужен костюм, то за день привожу.

Сообщение от h1dd3n

- Зимой очень холодно. В среднем с декабря по февраль -10-15, но учитывайте еще ветер, который может очень сильно изменить ваши ощущения от холода.

Да, холод, тем более такой - очень не приятно, нужно одеваться серьезно.

Сообщение от h1dd3n

- И даже если не очень холодно ( ~0 ) - комфорта от поездки на общественной транспорте, а тем более на личном автомобиле куда больше.

Авто да. Публичный транспорт все равно лажа.

Сообщение от h1dd3n

- От вас воняет потняком. И просто "замена футболки" помогает только очень небольшому числу людей, которые от природы мало потеют. Остальные люди продолжают вонять потом, просто чуть меньше если одеть чистую футболку. Единственное спасение - душ.

Не соглашусь вовсе. У меня естественно запаха мало, но решение очень простое - используйте сухой дизодарант, он не пахнет и предохраняет жесть как, запаха даже после часа тяжкой езды не будет.
Я знаю кучу людей кто на авто ездит, и от них смердит во много сильнее. Это зависит от личной гигиены. Я настоятельно рекомендую глянуть Dave for Men. И не забывай подмышки брить

Сообщение от h1dd3n

- В Роиссе вероятность того что вы работаете в "офисе" и у вас там есть душ приблизительно равна 0.01%. Так что...

А вот это грустно

У нас почти все офисы имеют такие вещи.

Mhyhr · 09.09.2014, 22:21

Есть существенный минус у велосипеда как по мне. Во-первых у нас в городе овер-много процентов быдла, и потому разбитое стекло (от бутылок в основном) валяется практически каждые 100 метров. За лето ежедневных поездок было 2 прокола. Причем повезло, в основном под конец пути. Но в целом существует опасность застрять так где-нибудь. Даже экстренный ремонт камеры потребует времени.
Второе это отсутствие порой хоть мало-мальских мест для стоянки двухколёсного. В остальном вполне годный транспорт если привыкнуть.

moka · 09.09.2014, 22:25

Сообщение от Mhyhr

Есть существенный минус у велосипеда как по мне. Во-первых у нас в городе овер-много процентов быдла, и потому разбитое стекло (от бутылок в основном) валяется практически каждые 100 метров. За лето ежедневных поездок было 2 прокола. Причем повезло, в основном под конец пути. Но в целом существует опасность застрять так где-нибудь. Даже экстренный ремонт камеры потребует времени.

Я одно время прокалывал каждый месяц. Пока не поменял на отличные покрышки, два года не прокалывал уже..

h1dd3n · 09.09.2014, 22:26

Отвечу без цитат:
Мой пост был направлен как ответ автомату и рандому на то, что "пакс всего лишь лепит отмазки". Я лишь дал понять что есть немало факторов от которых никуда не деться в Екатеринбурге (а маршрут у пакса лежит недалеко от Рязани, посмотрев в вики средние погодные условия, я пришел к выводу что они примерно такие же как и в Екб).
Про запах: дезодорант (антиперспирант лучше вообще не использовать если планируешь спортивные нагрузки) не спасет. Потеет спина, живот, поясница и т.д.
Про психологический эффект: это настолько же твое мнение насколько мое про то что велик говно

. Для меня например, намного больше даст то что я пойду поиграю в хоккей, а если я еще и надеру там кого-нибудь то вообще буду самый счастливый человек на свете (не играл уже очень давно). Возможно пакса больше "вставляют" занятия в спортзале, нежели езда на велике?

В итоге все сводится к тому что: если у тебя в офисе есть где переодеться, нету жестких холодов, есть душ, если велик на твоем маршруте дает преимущество в скорости/надежности (что например, не так для людей у которых маршрут идет по трассе, где машины в среднем едут >60 км/ч, в том числе и маршрутки), то тогда велик - твой выбор. В остальных случаях я бы выбрал тренировки в спортзале (просто тренажеры совсем не обязательно, можно записаться на какой-нибудь игровой вид спорта - секции не только детские существуют).

ARA · 10.09.2014, 01:20

Сообщение от h1dd3n

И вообще велик в качестве средства транспорта гавно.

Говно-работа, на которую нужно ходить/ездить мвахаха. Получаю удовольствие от лесопеда при любых погодных условиях. Не потею. Чяднт? Пару раз педали крутанул и катишься далеко.

impersonalis · 10.09.2014, 01:28

Ожидание:

Сообщение от ARENSHI

Получаю удовольствие от лесопеда при любых погодных условиях. Не потею. Чяднт? Пару раз педали крутанул и катишься далеко.

реальность

radiobutton · 10.09.2014, 04:51

Сообщение от ARENSHI

Говно-работа, на которую нужно ходить/ездить мвахаха. Получаю удовольствие от лесопеда при любых погодных условиях. Не потею. Чяднт? Пару раз педали крутанул и катишься далеко.

Спорно.

moka · 10.09.2014, 13:58

Сообщение от radiobutton

Спорно.

Мнение не спорно, мнение - мнение.

pax · 10.10.2014, 23:43

[Status Changed]щас хожу[/Status Changed]

HolyDel · 11.10.2014, 01:13

как ощущения? что делаешь?
я тоже с сентября стал снова посещать.

11.10.2014, 01:21

в курсе, что если не ленится и крутить педали то скорость паршивого лисапеда 35-40 км/ч. А вот если взять шоссейник, то дойдет до 50 км/ч а если ноги накачать то и все 70 км/ч будет. А привыкнуть - дело одной недели. Я каждый год, когда начинается сезон, то первую неделю 500 метров проехать не могу - ноги начинают отваливаться. Но через неделю проходит, а к концу лета махнуть за 100 км для моего шоссейника и для меня - это вопрос на 90 минут.

pax · 11.10.2014, 08:33

Сообщение от HolyDel

как ощущения? что делаешь?
я тоже с сентября стал снова посещать.

Сегодня второй раз пойду. Первый месяц чтобы привыкнуть хожу два раза в неделю, потом по три буду.
У меня две цели основных: укрепить спину и похудеть.
Первая тренировка началась с кардио (ходьба на беговой дорожке) и закончилась кардио. Тренер сказал что так обязательно для меня.
Потом с минимальными весами делал:

приседания с пустым грифом
тяга сверху широким хватом за голову
тяга к животу сидя
обще развивающие с гантелями (подъем вперед, подъем над головой, подъем в стороны)
жим лежа
тягу штанги к подбородку
изогнутым грифом стоя на бицепсы
скручивания на пресс, нормально пресс качать не получилось, не та комплекция

Все делал по 4 подхода (либо 15/12/10/8 либо 20/15/12/10), почти два часа занимался.
Как ни странно, болело все не сильно.