Извините, ничего не найдено.
Не расстраивайся! Лучше выпей чайку!
|
|
|
|
13.03.2010, 22:46
|
#1 |
|
scientist.alien
Регистрация: 12.02.2007
Сообщений: 2,098
Написано 1,030 полезных сообщений (для 2,593 пользователей) |
Роторно-лопастной ДВС
Недавно в поисках некоторых ответов на некоторые вопросы наткнулся на сие:
http://lmotor.com/ Довольно занятный тип двигателя... Пытаюсь уже пару дней нагуглить какие-либо схемы синхронизации движения лопастей (нужно замедлять лопасть на определенных углах поворота), но пока результата - ноль. Кто что думает об этом двигателе?
__________________
Public service announcement: вы можете заблокировать отображение сообщений определённого пользователя, добавив его ник в список игнорируемых. Tau lab. We LOVE you. We MADE you.
|
|
(Offline)
|
|
|
13.03.2010, 22:54
|
#2 |
|
Администратор
Регистрация: 03.09.2005
Сообщений: 2,408
Написано 301 полезных сообщений (для 996 пользователей) |
Ответ: Роторно-лопастной ДВС
Система не работоспособная... забей.. такого бояна в нете полно...
__________________
Как минимум я помог многим (с) |
|
(Offline)
|
|
| Сообщение было полезно следующим пользователям: |
ingko (14.03.2010)
|
|
13.03.2010, 22:58
|
#3 |
|
Дэвелопер
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,500
Написано 1,011 полезных сообщений (для 4,642 пользователей) |
Ответ: Роторно-лопастной ДВС
Ээ.. я, конечно, не специалист в моторостроении, но имхо, если там две движущиеся части, между которыми детонирует горючая смесь, то силы на эти части будут действовать в противоположных направлениях - т.о. оно или вообще работать не будет, или КПД будет мизерным. Это если брать совсем уж в общем. На практике там еще куча косяков вылезет.
__________________
 
|
|
(Offline)
|
|
|
13.03.2010, 23:14
|
#4 |
|
Проектировщик
Регистрация: 25.03.2007
Сообщений: 536
Написано 252 полезных сообщений (для 715 пользователей) |
Ответ: Роторно-лопастной ДВС
Это только теория или он уже воплощен в металле?
|
|
(Offline)
|
|
|
13.03.2010, 23:23
|
#5 |
|
scientist.alien
Регистрация: 12.02.2007
Сообщений: 2,098
Написано 1,030 полезных сообщений (для 2,593 пользователей) |
Ответ: Роторно-лопастной ДВС
http://lmotor.com/page/d094d0b2d0b8d...d182d18c!.aspx
link Но не уверен в его достоверности... Так что утверждать ничего не берусь. >> Система не работоспособная Аргументы? Иначе опять выйдет топливо... >> силы на эти части будут действовать в противоположных направлениях - т.о. оно или вообще работать не будет, или КПД будет мизерным Я понимаю, картинки это хорошо, но буквы там тоже не случайно: "Движение лопастей друг относительно друга и относительно корпуса двигателя задается синхронизатором"
__________________
Public service announcement: вы можете заблокировать отображение сообщений определённого пользователя, добавив его ник в список игнорируемых. Tau lab. We LOVE you. We MADE you.
|
|
(Offline)
|
|
|
14.03.2010, 00:01
|
#6 | |
|
Дэвелопер
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,500
Написано 1,011 полезных сообщений (для 4,642 пользователей) |
Ответ: Роторно-лопастной ДВС
__________________
|
|
|
(Offline)
|
|
|
14.03.2010, 01:07
|
#7 |
|
scientist.alien
Регистрация: 12.02.2007
Сообщений: 2,098
Написано 1,030 полезных сообщений (для 2,593 пользователей) |
Ответ: Роторно-лопастной ДВС
Очень просто: синхронизатор должен решать задачу замедления одной лопасти в определенных углах поворота. Если одна лопасть полностью блокирована - другая будет двигаться под действием давления расширяющегося газа. Это, конечно, крайний случай.
__________________
Public service announcement: вы можете заблокировать отображение сообщений определённого пользователя, добавив его ник в список игнорируемых. Tau lab. We LOVE you. We MADE you.
|
|
(Offline)
|
|
|
14.03.2010, 01:14
|
#8 |
|
Администратор
Регистрация: 03.09.2005
Сообщений: 2,408
Написано 301 полезных сообщений (для 996 пользователей) |
Ответ: Роторно-лопастной ДВС
Мой тупой взгляд на анимацию - без чтения текста:
в момент искры свечи и начала сгорания смеси, с какого перепуга ротор будет двигаться против часовой стрелки? в нормальном двигателе внутреннего сгорания (ДВВ) кроме поршня все статично, от чего поршень посредством увеличения объема при згорании смеси, и отталкивается... в данной ситуации нам противостоит только инерция второго ротора (лопастей походу дела), инерция ИМХО преувеличена, ибо она еще должна сдавить смесь... на первых парах когда смесь сгорает, новая смесь будет сдавливаться, но в момент ее выпуска скорость вращения сразу ИМХО падает и не позволяет как изображено на анимации отталкнуться от нее первому ротору... по идее оба ротора просто разойдутся в разные стороны на чем цикл и прекратится... другая проблема: если даже намутить чипов и кучу синхронизаторов, чтоб все работало (типа мутят же для нормальных ДВВ турбины на впрыск и откачку) то двигатель будет нерентабелен, ибо хорошую компрессию (прилегание движущий частей к статичным) удастся сохранить мож на первые пару миллионов оборотов... а потом на свалку... ЗЫ: респект придумавшему боян... но есть проще... или привычнее... например, еще пример и тут чуток есть...
__________________
Как минимум я помог многим (с) |
|
(Offline)
|
|
|
14.03.2010, 01:30
|
#9 |
|
scientist.alien
Регистрация: 12.02.2007
Сообщений: 2,098
Написано 1,030 полезных сообщений (для 2,593 пользователей) |
Ответ: Роторно-лопастной ДВС
>> без чтения текста
Спасибо, что уделил 15 секунд своего внимания теме. Можно было не писать ответ. По приведенным ссылкам я уже бывал... Приведенные там монстры настолько сложнее в производстве роторно-лопастного, что были отброшены мной как возможные варианты для размышления. Да, это прекрасные образцы инженерной мысли, но только что-то я не могу себе представить завод, выпускающий этих винтовых динозавров...
__________________
Public service announcement: вы можете заблокировать отображение сообщений определённого пользователя, добавив его ник в список игнорируемых. Tau lab. We LOVE you. We MADE you.
|
|
(Offline)
|
|
|
14.03.2010, 02:10
|
#10 |
|
Дэвелопер
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,500
Написано 1,011 полезных сообщений (для 4,642 пользователей) |
Ответ: Роторно-лопастной ДВС
Мазда, не?
__________________
|
|
(Offline)
|
|
|
14.03.2010, 02:58
|
#11 |
|
Гигант индустрии
Регистрация: 14.12.2005
Сообщений: 2,785
Написано 1,183 полезных сообщений (для 4,437 пользователей) |
Ответ: Роторно-лопастной ДВС
__________________
|
|
(Offline)
|
|
|
14.03.2010, 12:38
|
#12 |
|
scientist.alien
Регистрация: 12.02.2007
Сообщений: 2,098
Написано 1,030 полезных сообщений (для 2,593 пользователей) |
Ответ: Роторно-лопастной ДВС
Не, не мазда. В мазде двигатель Ванкеля, у него очень сложная в производстве внутренняя поверхность камер, и изоляция камер друг от друга - тот еще гемор для конструкторов и технологов. В роторно-лопастном с этим ощутимо проще.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%...%D0 %BB%D1%8C Как видно, форма камеры далека от простоты.
__________________
Public service announcement: вы можете заблокировать отображение сообщений определённого пользователя, добавив его ник в список игнорируемых. Tau lab. We LOVE you. We MADE you.
|
|
(Offline)
|
|
|
14.03.2010, 14:16
|
#13 |
|
Дэвелопер
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,500
Написано 1,011 полезных сообщений (для 4,642 пользователей) |
Ответ: Роторно-лопастной ДВС
Я не правильно понял твой вопрос о "винтовых динозаврах". Я как раз имел в виду, что Мазда занимается роторными двигателями. Проехали в общем.
__________________
|
|
(Offline)
|
|
|
14.03.2010, 14:23
|
#14 |
|
scientist.alien
Регистрация: 12.02.2007
Сообщений: 2,098
Написано 1,030 полезных сообщений (для 2,593 пользователей) |
Ответ: Роторно-лопастной ДВС
"Винтовые динозавры" относятся к ссылкам от СабЗер0
__________________
Public service announcement: вы можете заблокировать отображение сообщений определённого пользователя, добавив его ник в список игнорируемых. Tau lab. We LOVE you. We MADE you.
|
|
(Offline)
|
|
