Извините, ничего не найдено.

Не расстраивайся! Лучше выпей чайку!
Регистрация
Справка
Календарь

Вернуться   www.boolean.name > Общие темы > Болтовня

Болтовня Разговоры на любые темы (думайте, о чем пишите)

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.01.2020, 09:20   #1
Crystal
Терабайт исходников
 
Аватар для Crystal
 
Регистрация: 05.07.2007
Сообщений: 4,838
Написано 1,524 полезных сообщений
(для 4,922 пользователей)
Как тебе такое Михаил Прохоров?



Отечественная вундервафля, по заявлениям появится в продажах в этом году.
Подвеска от ваз 2110, электродвижки интегрированы в колёса,
киатйские батареи в днище. 4 полноценных места для карликов,
и багажник для бутылки колы. Неплохая штука для целей типа
съездить на работу, или в магаз за бичпакетами, если ты не
габаритов сына генпрокурора чайки, и у тебя нет баласта
в виде жены с двумя спиногрызами. Можно договориться
с соседями по подъезду, и застолбить место во дворе,
машине этой не много надо. Протянуть кабель с розеткой,
ну и всё. Электричество пока ещё дешевле бензина, а если
солнечную панель на балконе повесишь, так может и вообще
на халяву кататься будешь. Минус - неадекватная цена,
в основном плюсы. Например прогревать не надо, заводится
в любой мороз )
(Offline)
 
Ответить с цитированием
Старый 10.01.2020, 09:39   #2
Crystal
Терабайт исходников
 
Аватар для Crystal
 
Регистрация: 05.07.2007
Сообщений: 4,838
Написано 1,524 полезных сообщений
(для 4,922 пользователей)
Ответ: Как тебе такое Михаил Прохоров?

У них кстати вакансии есть в г. Тольятти, может кого заинтересует:
http://e-zetta.ru/Вакансии/
(Offline)
 
Ответить с цитированием
Старый 10.01.2020, 14:00   #3
Randomize
[object Object]
 
Аватар для Randomize
 
Регистрация: 01.08.2008
Адрес: В России
Сообщений: 4,248
Написано 2,402 полезных сообщений
(для 6,664 пользователей)
Ответ: Как тебе такое Михаил Прохоров?

а если солнечную панель на балконе повесишь
Только если балкон размером со стадион.
Ты бы ещё солнечную панель на спину посоветовал прикрепить и бегать с бесконечным сварочником.
__________________
Retry, Abort, Ignore? █
AMD Ryzen 7 3800X 4.3Ghz; 64Gb ram; Nvidia Geforce 1070Ti
AMD Ryzen 7 1700X x8 3.4Ghz; Radeon RX 570
AMD Athlon II x4 2.6Ghz; 8Gb ram; Nvidia Geforce GTX 750 Ti
(Offline)
 
Ответить с цитированием
Сообщение было полезно следующим пользователям:
St_AnGer (10.01.2020)
Старый 10.01.2020, 15:23   #4
Crystal
Терабайт исходников
 
Аватар для Crystal
 
Регистрация: 05.07.2007
Сообщений: 4,838
Написано 1,524 полезных сообщений
(для 4,922 пользователей)
Ответ: Как тебе такое Михаил Прохоров?

Сообщение от Randomize Посмотреть сообщение
Только если балкон размером со стадион.
Ты бы ещё солнечную панель на спину посоветовал прикрепить и бегать с бесконечным сварочником.
Вот такие 4 панели в среднем в сутки выдают заряда на 10квч аккумулятор
в минимальной комплектации зетты:
https://tumen.ibp-ural.ru/solnechnye...ko-au-fsm-300p

Вполне хватает площади балкона.
(Offline)
 
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2020, 16:44   #5
ABTOMAT
Ференька
 
Аватар для ABTOMAT
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: улица Пушкина дом Колотушкина
Сообщений: 10,654
Написано 5,393 полезных сообщений
(для 15,541 пользователей)
Ответ: Как тебе такое Михаил Прохоров?

Электричество пока ещё дешевле бензина
Ну это пока. В цене бензина на заправках больше половины — налоги, сборы, пошлины и прочие поборы государства.
Как только количество электрокаров перевалит за определённый порог, начнут доить.
Но, учитывая дороговизну батарей и их замены, электрокары и так ещё долго будут дорогими игрушками для бохатых.
__________________
Мои проекты:
Анальное Рабство
Зелёный Слоник
Дмитрий Маслов*
Различие**
Клюква**

* — в стадии разработки
** — в стадии проектирования
Для проектов в стадии проектирования приведены кодовые имена

(Offline)
 
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2020, 19:18   #6
Crystal
Терабайт исходников
 
Аватар для Crystal
 
Регистрация: 05.07.2007
Сообщений: 4,838
Написано 1,524 полезных сообщений
(для 4,922 пользователей)
Ответ: Как тебе такое Михаил Прохоров?

Сообщение от ABTOMAT Посмотреть сообщение
Ну это пока. В цене бензина на заправках больше половины — налоги, сборы, пошлины и прочие поборы государства.
Как только количество электрокаров перевалит за определённый порог, начнут доить.
Но, учитывая дороговизну батарей и их замены, электрокары и так ещё долго будут дорогими игрушками для бохатых.
Солнечная панель 15 тыс, срок службы 12 лет, нам надо 4 панели,
и того 60 тыс. На бензин я трачу от 5 до 10 тыс в месяц если езжу на легковой,
а джип у меня жрёт в два раза больше. Расчитай окупаемость.

Это только речь о топливе. Теперь посчитай замену расходников таких как масло
во всех узлах, и охлаждающую жидкость например (в зетте нет таких расходников).
Джипан по тех части наломался у меня за 3 месяца на 85 тысяч, в электрокаре таких
узлов нет, они бы не сломались. А легковая за этот же срок наломалась на 15 тысяч,
и тоже узлы, которых нет в зетте.

Электрокар это мегавыгодно, просто до рядового обывателя это ещё не дошло.

Кроме того, с 2015 года по 2024 жители московской области освобождены
от уплаты налога за автомобиль оборудованный только электрическими двигателями.
Если ты москвабадовец то прямо сейчас купив хоть китайскую электробудкубудку с колёсами,
хоть супермощную теслу, следующие 4 года ты освобождён от уплаты налога.
(Offline)
 
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2020, 20:38   #7
ABTOMAT
Ференька
 
Аватар для ABTOMAT
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: улица Пушкина дом Колотушкина
Сообщений: 10,654
Написано 5,393 полезных сообщений
(для 15,541 пользователей)
Ответ: Как тебе такое Михаил Прохоров?

Электрокар это мегавыгодно, просто до рядового обывателя это ещё не дошло.
Ага, особенно, учитывая что рядовому обывателю в принципе купить новый автомобиль — не по карману, все ищут б/у. Когда покупка электрокара станет доступна по деньгам, тогда и посмотрим.
__________________
Мои проекты:
Анальное Рабство
Зелёный Слоник
Дмитрий Маслов*
Различие**
Клюква**

* — в стадии разработки
** — в стадии проектирования
Для проектов в стадии проектирования приведены кодовые имена

(Offline)
 
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2020, 23:07   #8
Crystal
Терабайт исходников
 
Аватар для Crystal
 
Регистрация: 05.07.2007
Сообщений: 4,838
Написано 1,524 полезных сообщений
(для 4,922 пользователей)
Ответ: Как тебе такое Михаил Прохоров?

Сообщение от ABTOMAT Посмотреть сообщение
Ага, особенно, учитывая что рядовому обывателю в принципе купить новый автомобиль — не по карману, все ищут б/у. Когда покупка электрокара станет доступна по деньгам, тогда и посмотрим.
Самая дешёвая самая убогая лада в комплектации "пустой барабан",
а именно белая лада гранта седан с чёрными бамперами
сборки 2020 года стоит 455 тысяч 900 рублей. Это низ рынка
на новые автомобили, дешевле нет.

Тут тебе обещают новый электрокар за 450 в минималке.
Это разве не доступная покупка? Щас 90% новых авто
все кредитные. Человек чаще выбирает между пропёрженной
ушатанной вторичкой, и новьём в кредит.

Я как владелец двух б/у авто, после нескольких хозяев,
ответственно заявляю, что мне проще было купить новую
гранту в кредит, чем старую десятку. За 5 лет владения,
на покупку десятки и её ремонты ушло столько же денег,
сколько стоила новая гранта в 2016 году. По итогу,
я получаю шестнадцатилетнее ржавое корыто с пробегом 255 тысяч,
а мог иметь пятилетнюю гранту с пробегом 27 тысяч в хорошем состоянии.
(Offline)
 
Ответить с цитированием
Старый 13.01.2020, 06:12   #9
ABTOMAT
Ференька
 
Аватар для ABTOMAT
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: улица Пушкина дом Колотушкина
Сообщений: 10,654
Написано 5,393 полезных сообщений
(для 15,541 пользователей)
Ответ: Как тебе такое Михаил Прохоров?

Сообщение от Crystal Посмотреть сообщение
Тут тебе обещают новый электрокар за 450 в минималке.
Только вот если бензиновое ведро через 250 тысяч будет всё же ведром на ходу, то электроведро уже почти в 0 усадит батарею. Замена батареи будет стоить почти как новое ведро. Это не считая всех остальных ремонтов (по кузову, подвеске и всему остальному, что может развалиться за 250 тысяч).
__________________
Мои проекты:
Анальное Рабство
Зелёный Слоник
Дмитрий Маслов*
Различие**
Клюква**

* — в стадии разработки
** — в стадии проектирования
Для проектов в стадии проектирования приведены кодовые имена

(Offline)
 
Ответить с цитированием
Старый 13.01.2020, 09:49   #10
Crystal
Терабайт исходников
 
Аватар для Crystal
 
Регистрация: 05.07.2007
Сообщений: 4,838
Написано 1,524 полезных сообщений
(для 4,922 пользователей)
Ответ: Как тебе такое Михаил Прохоров?

Сообщение от ABTOMAT Посмотреть сообщение
Только вот если бензиновое ведро через 250 тысяч будет всё же ведром на ходу, то электроведро уже почти в 0 усадит батарею. Замена батареи будет стоить почти как новое ведро. Это не считая всех остальных ремонтов (по кузову, подвеске и всему остальному, что может развалиться за 250 тысяч).
Я с 2016 по 2020 год проехал на машине всего 27 тысяч, езжу каждый день. 250 пришлось накатывать бы долго.
Подвеска у зетты вазовская, все эти рычаги, шаровые, амортизаторы - стоят реально фигню, как запчасти на велосипед,
по сравнению с аналогичными иномарошными узлами.

На сколько хватает батареи судить сейчас сложно, но почему бы
через 5 лет пользования вместо замены батареи не продать всю машину,
и не купить новую? Я бы так и сделал.

П.с. на бензоведре за 250 тыс ты приедешь 1-2 раза на капиталку двигателя и коробки,
и заменишь в машине все узлы по ходовой и трансмиссии несколько раз.
Это выйдет ну как минимум не дешевле чем батарейку заменить, а скорее дороже.
П.с.с Движки на современных бензинках делаются так, чтобы при износе было максимальное разрушение,
чтобы ограничить возможность ремонта. Грубо говоря, сейчас заклинивший двиг в каком-нибудь немце,
или корейце превращается в месиво, и там уже никакой капиталки, замена двигателя на новый
(который будет стоить вот точно как пол новой машины). А ресурс этим движкам сейчас закладывают
100-150 тыс, при этом они "иногда" не доживают и до сотни.

Вот примеры:

Капиталка на 24 тыс. км.



Капиталка 77 тыс



Капиталка 39 тыс



Капиталка 75 тыс



Капиталка 104 тыс



Я думаю основная причина молниеносной смены эры бензинок на электрички
заключается в том, что с 2000х годов в инженерные дела разработчиков авто
подключились маркетологи, которые обязывают ограничивать ресурс работы узлов,
максимально точно задавая период разрушения. Это нужно для того, чтобы из владельца
авто выдоить денег на вторую стоимость такого авто за период владения,
а после чтобы владелец сдал этот хлам в утиль, и пришёл за новым говном в автосалон.

Электромобили лишены большинства узлов и агрегатов, ломаться особо нечему.
Чем интересна зетта? Замену вышедшего из строя электродвигателя можно
произвести собственноручно без всяких автосервисов просто поставив
машину на домкрат по тому, что двигатели интегрированы непосредственно
в колёса автомобиля.
(Offline)
 
Ответить с цитированием
Старый 13.01.2020, 12:07   #11
St_AnGer
Элита
 
Аватар для St_AnGer
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Россия, Рязанская область, г.Михайлов
Сообщений: 2,049
Написано 1,172 полезных сообщений
(для 2,806 пользователей)
Ответ: Как тебе такое Михаил Прохоров?

Сообщение от Crystal Посмотреть сообщение
П.с. на бензоведре за 250 тыс ты приедешь 1-2 раза на капиталку двигателя и коробки,
и заменишь в машине все узлы по ходовой и трансмиссии несколько раз.
Сударь, позвольте с вами не согласиться.

Скрытый текст (вы должны войти под своим логином или зарегистрироваться и иметь 100 сообщение(ий)):
У вас нет прав, чтобы видеть скрытый текст, содержащийся здесь.


Всё зависит от того, как относишься к авто. Если не следишь за техническими жидкостями и по нашим кочкам едешь по правилу "больше скорость - меньше ям" - ясен хрен, что любая машина рассыпется.
Это как у меня с шохой было - все мне прямо такие вдалбливали, что я обязан ремонтировать её каждый день, каждый час, ежеминутно буквально, ибо она "ведро разваливающееся и нихрена не надёжное" и они в своих жигулях что-то постоянно чинят. В результате я на ней откатал 70к и ни одной проблемы не испытал, ну, кроме тех случаев, когда сам послушав "советчиков" за каким-то хером влез в абсолютно исправную машину и нарукожопил.

Приведённые примеры капиталок с канала KPower все поголовно основаны на абсолютно неудачном митсубишевском движке серии G4**. Хрен знает зачем вообще люди берут машины с этими движками, если все знают, что они лютейшее говно в большинстве своём. А вот корейский дизель - это ВНЕЗАПНО лучшее, что может предложить современный автопром (прям как раньше был немецкий).

Сообщение от Crystal Посмотреть сообщение
Электромобили лишены большинства узлов и агрегатов, ломаться особо нечему.
Да как бы нет. Отсутствует только ДВС и КПП (крайне редко ремонтируемые узлы в автомобиле), все остальные узлы ровно такие же, потому убиваться будут ровно так же. "Батарейки" в нашем климате и с нашими условиями зарядки долго не живут, потому менять их придётся часто (приравнивай это к капиталке бензиноведра) и больно (потому что дорого, пока что). Если у тебя нет частного дома, то заряжаться нормально ты не сможешь, потому что у нас в стране есть всего один город, где на электромобиле жить можно не напрягаясь - это Питер. Вот там зарядок много, зарядки нормальные, расстояния между зарядками адекватные.
Скрытый текст (вы должны войти под своим логином или зарегистрироваться и иметь 100 сообщение(ий)):
У вас нет прав, чтобы видеть скрытый текст, содержащийся здесь.


Сообщение от Crystal Посмотреть сообщение
Например прогревать не надо, заводится
в любой мороз )
И опять не соглашусь, аккум на морозе умирает в разы быстрее, единственная причина не запуска двигателя в наших широтах (зимой до -40 максимум пару раз бывает, обычно 20-25 мороза) - замёрзший аккум в авто живущем на улице. Разницы по пусковому току между раскруткой ДВС стартером и старте движения электромобиля электродвигателем - практически нет (если мы берём соизмеримые по массогабаритным параметрам бензиновёдра и электромобили).

Скрытый текст (вы должны войти под своим логином или зарегистрироваться и иметь 100 сообщение(ий)):
У вас нет прав, чтобы видеть скрытый текст, содержащийся здесь.


Нет, не подумай, я не против электромобилей, даже наоборот, сам бы с удовольствием пересел на такое, но условия и температуры в подавляющем большинстве наших городов не позволяют это сделать. Вот когда инфраструктура подтянется, тогда, возможно, эра дрыгателей у нас и подойдёт к концу.
__________________
Main PC:
Intel Core i5 4260U 1.44 GHz + LPDDR3 1x4096 1600 MHz + Intel HD Graphics 5000.

Asus Ёжик T101-MT:
Intel Atom N-570 1.66 Ghz + DDR2 2x1024 800 Mhz + Intel GMA 3150 128 Mb DDR2


Скачать Doom 2D: Remake v0.3.8a

Последний раз редактировалось St_AnGer, 13.01.2020 в 16:13.
(Offline)
 
Ответить с цитированием
Сообщение было полезно следующим пользователям:
ABTOMAT (13.01.2020)
Старый 14.01.2020, 00:01   #12
Crystal
Терабайт исходников
 
Аватар для Crystal
 
Регистрация: 05.07.2007
Сообщений: 4,838
Написано 1,524 полезных сообщений
(для 4,922 пользователей)
Ответ: Как тебе такое Михаил Прохоров?

Невозможно цитировать скрытый текст, отвечу как смогу.

1. St_AnGer, ты привёл список ресурсных авто ещё и дизелей,
когда я речь вёл про бензинки-кредитопомойки. Сразу видно, что ваша
семья в авто теме разбирается, и выбирала из всего ассортимента
говна на рынке, немногочисленные удачные модели. А приора так ваще,
в ней вазовский движок которому 36 лет, в который вносятся
небольшие констурктивные изменения каждое десятилетие,
эта машина вообще не в тему, ты ещё уаз буханку приплети.
Необъективно. Я не спорю, что ещё есть некоторое количество
нормальных автомобилей на конвейере, это исключение, а не правило,
это последние мамонты, которые скоро вымрут. И опять же, дизеля,
не сравнивай с бензинками (правда есть хреновые дизеля, у немцев тех же).

2. Нет не всё зависит от того, как относишься к авто.
Мне год назад в вазавском салоне пришлось поработать месяцок,
в зоне техобслуживания. Я видел чувака который на ремонт за год
восемнадцатый раз привозит весту, я видел иксрей у которого
сдох второй движок за два года. И ведь такая херня щас сплошь и рядом,
у всех автопроизводителей.

3. Узлы. В зетте передние стойки от десятки, рычаги и стабилизатор,
сзади две стойки и балка. Всё, в этой машине больше автомобильных
деталей нет, только батарейка и 4 мотора в колёсах. В этом авто
вообще нет трансмиссии, нет гранат, тяг, карданов, сцепления,
коробки, стартера, генератора, там нихрена нет, просто вагонетка.

4. Тесла S автомобиль премиум класса, дохрена понтов, большая
мощность, большое энергопотребление, не сравнивай с сегментом
зетты, это вообще другое. Я же не сравниваю уаз хантер, с
топовым гелендвагеном. Мы тут про экономичный бомжкар беседуем.

5. Про мороз. Посмотри те еж видео про теслу на ютубе,
как она прекрасно живёт в -20. И не сравнивай вообще
разные типы аккумуляторов. У меня вон шуруповёрт провалялся
в машине 3 месяца, перемёрз сто раз, и -30 пережил, и акум
прекрасно крутит, чёт не сел нифига.

5. Личный опыт бла бла бла. Я предлагаю зарядную станцию
на балконе для твоей зетты, у которой ёмкость аккумулятора в 10
раз ниже чем у теслы модел S. Можно тупо в розетку воткнуть,
много не сожрёт, пусть так всю ночь стоит, и ничё не сядет.

В общем ты не объективен, жопу с пальцем сравниваешь,
малобюджетный пепелац, с автомобилями, которые стоят
миллионы. Сравнивай с тем, что стоит 450 тыс.
А то я тоже щас начну сравнивать приору твою,
с дизельным крузаком соткой.

Я не пытаюсь поругаться, если тебе вдруг так показалось,
просто я не вижу ни одного аргумента от тебя, подтверждающего
твою правоту в данном споре.

Ещё раз напомню, бюджет на авто 450 тыс, задача авто:
езда жопы на работу, и в супермаркет.
(Offline)
 
Ответить с цитированием
Сообщение было полезно следующим пользователям:
St_AnGer (14.01.2020)
Старый 14.01.2020, 17:15   #13
St_AnGer
Элита
 
Аватар для St_AnGer
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Россия, Рязанская область, г.Михайлов
Сообщений: 2,049
Написано 1,172 полезных сообщений
(для 2,806 пользователей)
Ответ: Как тебе такое Михаил Прохоров?

Сообщение от Crystal Посмотреть сообщение
Я не пытаюсь поругаться, если тебе вдруг так показалось
Да брось ты, щас бы в 2020 в интернетах на форумах старожилов ругаться))
Я просто привёл свою точку зрения на данную тему, она может быть как верной, так и нет. Ну и да, я не объективен, сам знаю. Очень сильно хочется дать шанс дешёвым электромобилям, но пока они (у нас!) выглядят дико не удобным способом потратить "сотни нефти" ( о как к месту выражение подошло ). Всё что я пишу - основывается на личном опыте использования автомобилей в конкретных условиях.

Сообщение от Crystal Посмотреть сообщение
Нет не всё зависит от того, как относишься к авто.
Мне год назад в вазавском салоне пришлось поработать месяцок,
в зоне техобслуживания. Я видел чувака который на ремонт за год
восемнадцатый раз привозит весту, я видел иксрей у которого
сдох второй движок за два года. И ведь такая херня щас сплошь и рядом,
у всех автопроизводителей.
Вот тут спорить не буду, новые тазы не щупал пока что, как то жаба душит за Весту SW Cross выложить 900к (потому до сих пор и на приоре, жду когда жаба отпустит). А про частые поломки - ну, тут у них есть стандартная отмазка в виде "модели новые, это всё детские болезни"
Про других производителей тоже сказать особо не могу, а про каких могу - в предыдущем посте уже сказал.
Скрытый текст (вы должны войти под своим логином или зарегистрироваться и иметь 100 сообщение(ий)):
У вас нет прав, чтобы видеть скрытый текст, содержащийся здесь.



Сообщение от Crystal Посмотреть сообщение
В зетте передние стойки от десятки, рычаги и стабилизатор,
сзади две стойки и балка. Всё, в этой машине больше автомобильных
деталей нет, только батарейка и 4 мотора в колёсах. В этом авто
вообще нет трансмиссии, нет гранат, тяг, карданов, сцепления,
коробки, стартера, генератора
Ну, таки, то, что ты назвал отсутствующее на зетте - это всё навесное двигателя и кпп, я это даже не рассматривал как отдельные "детали". Кстати, сцепы, стартеры, карданы и гранаты (хотя гранату одну жена умудрилась порвать, врать не буду) лично у меня ещё из строя ни разу не вышли (возможно, просто повезло, на трёх разных машинах...).
А то что ты перечислил из имеющегося от десятки - именно оно вроде как у людей на наших дорогах и выходит из строя чаще всего (ну, кроме балки, её сломать сложновато ).

Сообщение от Crystal Посмотреть сообщение
там нихрена нет
...кроме добавившихся 4 моторов, аккума и связанной со всем этим электроники (а она, как бы, самый ненадёжный элемент в современных автомобилях, любых, врятли зетта станет исключением).
В схеме "электродвигатель в каждом колесе" меня лично смущает долговечность этих самых двигателей, потому что туда явно не поставят дорогие и качественные (ибо они будут стоить как весь автомобиль), а дешёвые будут выходить из строя ничуть не меньше, чем у бензиновых кредитотошнотов лопаются гранаты. Нооооооооо! Сразу оговорюсь, это просто мысли и додумки, как будет на практике - увидим. Возможно это будет надёжнейшая конструкция и весь мой гон на неё вообще необоснован. Интересно ещё, как долго будет жить подвеска десятки, ведь хоть масса авто и будет заметно ниже, но количество "неподрессоренных масс" явно будет выше, чем у той же десятки, а это 100% гарантирует ускоренную смерть подвески.
Кстати, глянул фото платформы - там вроде не совсем стандартная десятошная подвеска, выглядит более интересно (более на классику похоже, что ли, да и с пневмобаллонами оно). Или это просто один из прототипов?




Сообщение от Crystal Посмотреть сообщение
Посмотри те еж видео про теслу на ютубе,
как она прекрасно живёт в -20.
Скрытый текст (вы должны войти под своим логином или зарегистрироваться и иметь 100 сообщение(ий)):
У вас нет прав, чтобы видеть скрытый текст, содержащийся здесь.

А шуруповёрты вообще удивлять любят, мой тоже тут неделю на одном аккуме отработал, хотя ему уже 5 лет, он так же валялся месяц в багажнике и я честно думал, что аккуму давным давно всё (NiCd аккум).

Сообщение от Crystal Посмотреть сообщение
Я предлагаю зарядную станцию
на балконе для твоей зетты, у которой ёмкость аккумулятора в 10
раз ниже чем у теслы модел S. Можно тупо в розетку воткнуть,
много не сожрёт, пусть так всю ночь стоит, и ничё не сядет..
Можно конечно же, вот только лично я живу на 6 этаже, район у меня весь из десятиэтажек. Как ты предлагаешь с 6 (а то и с 10) этажа спускать провод к машине, даже если эта машина будет стоять прям под окном (что редкость, чаще всего она будет стоять в диких еб*нях)? Можно, конечно, скинуть удлинитель типа "катушка", но выглядеть это будет, мягко говоря, хреново, да и выкидывать 220 на улицу из квартиры при нашем-то количестве "умников" вокруг... Я потому и сказал, что если частного дома нет - электромобиль становится не такой уж и удобной штукой.

Я сравниваю один автомобиль с другим автомобилем, а не "премиальный" и "бомжатский", и уж точно не разделяю их на "цели" (собственно, сам использую авто только для перевозки одной единственной жопы до работы и до магазинов... ну, изредка пара жоп в ней перемещается). Ценник в 450к - это вроде как стоимость гранты восьмиклопа (давно цены не смотрел, могу ошибаться), надёжнейшей машины (как бы я не ненавидел гранту, но она действительно не ломается, если её не ушатывать спецом). При этом, в данный момент, гранта выглядит сииииииильно привлекательнее как раз из за того, что она бензиновая. Ну не развита у нас электрическая инфраструктура ещё, и совсем не понятно когда она, наконец, разовьётся. Вариант "скину переноску с 10 этажа" и отношение к такому варианту я выше описал.
А ещё в гранте шансов остаться целым всё таки больше в случае дтп, тупо из за размеров... После того, как я побывал в "паровозике" (дастер на 80 км/ч залетел в пробку в стоящий пятнарь, пятнарь в меня, а я в хёндай гетз) - зарёкся покупать мизерные машинки, потому что видел что сделала моя МЯГКАЯ приора с гетзом. У гетза ремонта на 150к+ (кузов увело весь), а у меня по морде просто телевизор немного разогнуло, сабля с капота отвалилась и одна фара лопнула, даже радиатор ни один не прохудился. И это я ещё на тормозах стоял, то есть, весь удар поглотила жопа моей приоры и потому меня вперёд продвинуло всего лишь на метр, ровно до гетза... Боюсь представить, как глубоко бы меня запихнуло в этот гетз, если бы не привычка стоять на тормозах.

Крузак с Приорой сравнивать никто не запрещает, тем более, что по некоторым пунктам Приора явно выиграет (хоть в остальном и проиграет) Буквально сегодня утром наблюдал, как чел на 200-м Крузаке пытался проехать двор, где я живу, никого не зацепив своим сараем, зрелище было просто уморительное

Повторюсь, мне очень хочется что бы эра электромобилей наступила как можно скорее, они во многом лучше и надёжнее бензовёдер (и даже дизелей), но эта сказка пока что не про нас...
__________________
Main PC:
Intel Core i5 4260U 1.44 GHz + LPDDR3 1x4096 1600 MHz + Intel HD Graphics 5000.

Asus Ёжик T101-MT:
Intel Atom N-570 1.66 Ghz + DDR2 2x1024 800 Mhz + Intel GMA 3150 128 Mb DDR2


Скачать Doom 2D: Remake v0.3.8a
(Offline)
 
Ответить с цитированием
Старый 14.01.2020, 19:08   #14
Crystal
Терабайт исходников
 
Аватар для Crystal
 
Регистрация: 05.07.2007
Сообщений: 4,838
Написано 1,524 полезных сообщений
(для 4,922 пользователей)
Ответ: Как тебе такое Михаил Прохоров?

Вот тут спорить не буду, новые тазы не щупал пока что, как то жаба душит за Весту SW Cross выложить 900к (потому до сих пор и на приоре, жду когда жаба отпустит). А про частые поломки - ну, тут у них есть стандартная отмазка в виде "модели новые, это всё детские болезни"
Про других производителей тоже сказать особо не могу, а про каких могу - в предыдущем посте уже сказал.
Вот веста ТЫК с движком Nissan HR16, ваза в этой машине уже ноль.
Насчёт грант, я всё лето себе машину вторую выбирал,
чисто случайно от интереса пересмотрел все гранты в салонах
б/у автомобилей. Гранты 12-13 года прогнили сильнее, чем моя
десятка 2004 года. Это дерьмо (гранту) я вообще не рекомендую никому покупать.

Ну, таки, то, что ты назвал отсутствующее на зетте - это всё навесное двигателя и кпп, я это даже не рассматривал как отдельные "детали". Кстати, сцепы, стартеры, карданы и гранаты (хотя гранату одну жена умудрилась порвать, врать не буду) лично у меня ещё из строя ни разу не вышли (возможно, просто повезло, на трёх разных машинах...).
А то что ты перечислил из имеющегося от десятки - именно оно вроде как у людей на наших дорогах и выходит из строя чаще всего (ну, кроме балки, её сломать сложновато ).
Прикол в том, что десятка, это восьмёрка, на которую натянули новый кузов.
Т.е. зетту можно будет чинить с мусорки запчастями 80ых годов.
На разборке этих деталей валом как говна за копейки.

Кстати, глянул фото платформы - там вроде не совсем стандартная десятошная подвеска, выглядит более интересно (более на классику похоже, что ли, да и с пневмобаллонами оно). Или это просто один из прототипов?
Они кроме прототипа на котором обкатывают движки, батарейку,
и всю электрику, больше ничего не показывали. Это уродливая
телега для испытаний. Представители фирмы заявили, что подвеска
будет от 2110, я опираюсь пока лишь на их заявление.

Можно конечно же, вот только лично я живу на 6 этаже, район у меня весь из десятиэтажек. Как ты предлагаешь с 6 (а то и с 10) этажа спускать провод к машине, даже если эта машина будет стоять прям под окном (что редкость, чаще всего она будет стоять в диких еб*нях)? Можно, конечно, скинуть удлинитель типа "катушка", но выглядеть это будет, мягко говоря, хреново, да и выкидывать 220 на улицу из квартиры при нашем-то количестве "умников" вокруг... Я потому и сказал, что если частного дома нет - электромобиль становится не такой уж и удобной штукой.
Ну я как электромонтажник проблемы вообще не вижу,
можно по стене дома спустить, закрепишь в трёх точках,
и хватит. Можно и в натяг до дерева пустить, жёстко
зафиксировав кабель на стене дома и дереве, но будет
раскачка при ветре при сильной натяжке сантиметров на 15 в стороны.
Погугли тему электричек во владивостоке, там уже в каждом дворе
такие кабели на деревья спущены. Ну даже вот пример:



Только никаких удлинителей! Покупаешь вот такой электрокабель трёхжильный сечением 3x2.5



Два автомата на 25А, и щиток на дерево. В подъезде в электрощит ставишь
автомат, подключаешь его через свой квартирный счётчик, и от него тащишь провод
на дерево, на дереве ставишь маленький электрощит с DIN рейкой, туда второй автомат, к нему
провод протянутый и цепляешь. Ещё тебе нужна розетка 220 с крышкой, её запитаешь от автомата в щитке,
в щитке же эту розетку и разместишь.

Буквально сегодня утром наблюдал, как чел на 200-м Крузаке пытался проехать двор, где я живу, никого не зацепив своим сараем, зрелище было просто уморительное
Ты давай это, на больное не дави! А то мне всё это знакомо,
ибо моя вторая тачка вот:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: fBMSRGhArWU.jpg
Просмотров: 165
Размер:	294.5 Кб
ID:	23085  Нажмите на изображение для увеличения
Название: jod0xpzwI-0.jpg
Просмотров: 174
Размер:	382.0 Кб
ID:	23086  
(Offline)
 
Ответить с цитированием
Старый 03.09.2020, 06:09   #15
Crystal
Терабайт исходников
 
Аватар для Crystal
 
Регистрация: 05.07.2007
Сообщений: 4,838
Написано 1,524 полезных сообщений
(для 4,922 пользователей)
Ответ: Как тебе такое Михаил Прохоров?

Сегодня пошли мемасы основанные на статьях сми:

(Offline)
 
Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +4, время: 14:50.


vBulletin® Version 3.6.5.
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Style crйe par Allan - vBulletin-Ressources.com